|
“職工是港口真正的主人”
把普通勞動者的地位和作用放在企業改革和發展第一位，青島港堅持全心全意依靠工人階級辦企業，讓職工與企業同命運、共發展。這是青島港充滿活力、取得成功的關鍵所在。
2009年，青島港輪駁公司的職工徐從泰向集團職代會提出了這樣一個提案：配備六艘大馬力拖輪、一艘躉船。他知道這是一筆巨大的投入，能否通過，他有些擔心。但是，沒想到的是，青島港主管部門立即與他面對面反復論証，提交職代會通過后，投入2.4億元很快把提案變成了現實。近兩年來，職工提出的183條提案，件件有答復、事事有落實。職工提出的680多個金點子“點點生金”，產生效益2.3億元。
創新廠務公開和民主管理，真正使職工做“港口的主人”。青島港想問題、辦事情、做決策都以“職工擁護不擁護，贊成不贊成，高興不高興，答應不答應”作為出發點和落腳點，讓職工參與企業決策出台過程。
逐步建立了職工代表大會、民主評議領導干部、四級廠務公開、干群懇談問答會、員工接待日、職工滿意度調查等20項民主管理制度﹔每個基層隊開辦“民主公開欄”，每月公示目標任務、收入分配、人事管理、政策制度、福利待遇、考勤情況、評比獎罰等內容﹔開通職工網上論壇，每季度組織職工“金點子”評比。
共建共享，職工工資待遇與企業效益同步增長。2009年，有一件事情讓人難忘和感動。當年，雖然面對國際金融危機的不利影響，但青島港仍出台激勵政策，鼓勵大干多超、多勞多得，繼續全員增資，其中農民工的增資幅度達到13.4%。
處理好生產發展與職工收入增長的關系，一直是青島港考慮的頭等大事。他們把“年年為員工增加收入”作為制定工資制度的基本原則，連續24年34次漲工資，並且保証一線員工的工資收入大大高於其他崗位員工。
堅持“共建共享，同工同酬”，在增資改革中廣泛征求並採納職工意見，每年在廣大員工中分層次召開增資改革討論會，全體員工參與。即使長時間病傷等非在崗職工和離退休老同志待遇一並年年上漲﹔青島港年年為基層職工和離退休老同志冬送溫暖、夏送清涼﹔為了讓一線職工吃到熱乎乎的工作餐，克服種種困難把食堂搬到作業現場﹔為了全面提升職工的生活品質，每年舉辦職工海港文化藝術節、運動會，給全港職工包括離退休老同志送去節日、生日慰問﹔為了解決職工的后顧之憂，給全體職工繳足社會保險、發放住房補貼，為困難職工家屬安排就業，為職工子女解決上學難題，等等。
以卓有成效的思想工作教育人，以特色鮮明的企業文化塑造人，以常抓不懈的學習培訓培養人，以科學務實的機制激勵人，以廣泛參與的民主管理調動人，以細致入微的關懷體貼溫暖人。在青島港這所育人成才的大熔爐、大學校裡，廣大員工百煉成金，百煉成鋼，助推港口裝卸生產開啟了“秒”時代，創造出了一個港口相當於兩個港口、一個碼頭相當於兩三個碼頭的業績和效率。
|
