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“隻要肯學肯干，人人都可成才”
在青島港，有這樣兩組數據：
改革開放初期，青島港77%的職工、12000多人隻有初中以下學歷，大專以上文化程度的不足6％，技術工人僅佔28.7％，其中高級技工隻佔技術工人的9％，沒有一名工人技師。文化水平低、思想素質低、社會地位低成為那個時代碼頭工人的真實寫照。
如今，職工隊伍結構變為以6000多名知識分子、8000多名技術工人和9000多名農民工為主體的高素質的職工隊伍，其中高級技術工人佔技術工人總數的76%，遠遠高於世界發達國家35%的平均水平。
個人敢做夢，港口能圓夢。曾經彎著腰干活的碼頭工人，在港口育人成才的平台上挺直了腰杆！
文化機制打造凝聚力。在青島港的每個公司和碼頭，都能看到這樣一些醒目標語：“一代人要有一代人的作為，一代人要有一代人的貢獻，一代人要有一代人的犧牲”﹔“精忠報國，服務社會，造福職工”﹔“永遠聽黨話，永遠跟黨走，永遠報黨恩”……
青島港在社會主義核心價值觀的引領下，將企業文化外化於形、內化於心，成為廣大職工的共同願景。
青島港大港公司機械五隊隊長溫宏杰是一名基層管理者，他所在的隊共有143人，有大學生、技術工人和農民工。他告訴記者：“思想政治工作最大的好處就是凝聚人心，讓伙計們心往一處想，勁往一處使。黨建帶群建、黨員帶群眾，干部作表率，讓職工心順氣順，干起活來踏踏實實。”
在思想教育方面，青島港打破了教育者和受教育者之間的界限，請榜樣上講台，“讓身邊人講身邊事，用身邊事教育身邊人”，典型可敬、可信、可學、可近，開創了群眾性自我教育、自我激勵的思想政治工作新形式，凝聚起干事創業的精神力量。
培訓機制打造內驅力。打破“人才”的神秘感，青島港意識到，港口要發展，關鍵在人，人才建設是重中之中。青島港把人才建設納入到學習型組織和學習型個人的建設規劃中，既瞄准世界前沿知識，又立足崗位實際，堅持“干什麼、學什麼，缺什麼、補什麼，練什麼、精什麼”，持續開展“學政治、學業務、學技術、學文化、學實踐”的“五學”活動，構建起了集團、公司、科隊、班組四級學習平台，使港口成為育人成才的大熔爐、大學校。
激勵機制打造創新力。青島港集團人事部介紹，“青島港的人才，都是在實踐中培養和成長起來的，是在實干中產生的。誰最能勝任工作就選誰，誰最能干好事業就用誰，誰最能促進發展就讓誰干”。
青島港奉行“不唯學歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份、不唯年齡”的“五不唯”用人觀念。在青島港，干部可以在工人崗位干活，工人也可以走上管理崗位。這樣做，為廣大職工發揮聰明才智和實現自我價值創造了廣闊的舞台。農民工干好了同樣受到提拔、重用，一大批技術工人、知識分子在港口發展中脫穎而出，走上經理、廠長、部長、集團領導等管理崗位。
這種不拘一格、重視實干的選人用人機制，使青島港的職工樹立了這樣的理念：“隻要肯學肯干，人人都能成才”﹔“隻要有真本事，在普通崗位上也能充分實現人生價值”。
榜樣機制打造感召力。在青島港，你發現，不僅裝卸主業有員工品牌，就連后勤也有員工品牌，每個崗位都有學習的榜樣和標杆。目前，青島港已經擁有了1380多個員工品牌和1800多個絕活。平均每17個人中就有一個員工品牌，每13個人中就有一項絕活。凡是干出成績、練出“絕活”的職工，青島港都將他們樹為標兵，並以他們的名字來命名這些成績和“絕活”，還將這些榮譽與經濟收入挂起鉤來。從而把企業的創新發展與職工的創先爭優緊密地聯系起來，營造人人爭當先進、個個景仰模范的氛圍。這樣，提升了普通職工的社會地位和經濟收益，使工人們充分感受到了自己的價值在普通崗位上的實現，從而也更加珍惜自己的勞動崗位，努力為港口的發展作貢獻。
如今，青島港涌現出了一大批創造了國內外港口效率的“金牌工人”、“行業專家”和“品牌員工”，造就了上萬名“五好崗位”員工、千余名練就一身“絕活”的專門人才，而在每個行業、專業和工種上，幾乎都有一批拔尖創新人才和領軍人物。
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