中航通飛副總經理、中航通飛華北公司董事長、黨委書記張樞瑋（人民網記者 王金雪 攝）
主持人：紀老師和曹老師比較了解試飛員，能不能從你們的視角、你們的角度給我們談談你們眼中的試飛員是什麼樣？
紀連海：先說孔翔老師，他是1950年出生的，在1967年就開始飛了。1968年就開始單飛，飛到現在，飛了48年。65歲。我覺得他特別棒。但是那個其實試飛給我的感覺還是蠻有危險。每一架造出來的飛機都得經過試飛員，都得磨合，而且還得戴著那個，比如說閆處買了一架飛機，這架飛機合不合格，你得先給我飛，有時候確實很難說。
主持人：不能說萬無一失。
曹林：雖然在設計的時候已經預想到有各種問題了，但是還是有很多你預想不到的問題，所以需要試飛員去體驗在飛的過程中。國外我看到過一個航空專家說過，最牛的不在於你設計出來什麼新型的飛機，最牛的就在於你能夠試驗，能不能經過這個試驗，這是最重要的，試飛員就承擔了這樣一個最重要的任務。
主持人：說到孔翔這個非常棒的試飛員，是不是張總比較了解他，能不能給我們介紹一下他之前是在航空公司做飛行員嗎？
張樞瑋：他是部隊的非常優秀的飛行員和飛行教員，后來轉業到我們公司，從事通航試飛的業務，他是有多年的飛行經驗，同時，非常注重學習，有深厚的航空理論功底。
主持人：想進你們公司的飛行員，這個門檻是不是特別高？
張樞瑋：應該說，我們公司從孔翔他們那一批人，當時中國通航剛剛起步，沒有很好的通航基礎，更多的就是從部隊有經驗的這樣的飛行員來轉業到通航來支持通航發展，孔翔就是這麼到我們公司的。
主持人：說到通用航空，其實是民用航空的一個重要組成部分，老百姓每天出行民用航空坐飛機，但是對於很多網友來說，通航比較陌生，能不能為我們網友介紹一下。
張樞瑋：通用航空簡單說就是除了我們大家了解的軍用航空和民航運輸航空之外，所有的飛行活動都是通用航空。民航運輸就是定點的點對點的這些客運、貨運，把這些和軍用除外。比如農林航空、工業航空、航拍、航測、飛行員培訓、私人飛行、公共飛行，到包機旅游、通勤、短途運輸、跳傘、體育等等都是通用航空范疇，與我們的生活是息息相關，范圍很廣。
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