劳动创造托起中国梦

　　强劲引擎

　　携手追梦，实干圆梦

　　干就干一流，争就争第一，梦想就是前进的方向

　　“一心一意扎实干，立足本职多贡献”，“多看多问多干多学，苦练技能，争做岗位能手”，“在安全上做放心人，在班组内做贴心人”……在大港公司机械四队，每位员工将工作目标贴在衣柜门上，以此来激励和提醒自己。

　　平实的语言，道出的是工人们对“实干圆梦”的朴素理解。

　　8月3日，青岛港实华公司装卸三队会议室。运行一班的“共享精彩人生，奋斗成就梦想”主题班会气氛热烈，大家发言踊跃。

　　“进港工作10年，我圆了4个梦。娶了媳妇，买了房子，生了孩子，成了（技术）骨干。”副班长张德宝的发言引起一片掌声，他下一个梦想是两年内转为集团合同制工人，当一个“金蓝领”。

　　梦想是前进的方向，是奋斗的目标。梦想不是一成不变，追梦要循序渐进。

　　“你看，这是我的梦想路线图。”青岛港前港公司流机队装载机车长崔锡洪拿着一张A4纸展示着，上面用表格、图形清晰地列着自己的梦想：今年争取当节能降耗标兵、2年进入青岛市技术比武前三、5年取得本科学历，10年取得研究生学历……目前，青岛港正开展寻标定位、对标定向、达标定量、夺标定期、创标定责的“五标五定”活动，让个人、部门、单位、港口的追梦路线图更加清晰、更加量化。

　　所有职工向着梦想不断努力，可以汇聚起一个企业最为持久的追梦力量。港口每个人都自我超越，整个港口就会实现整体超越。

　　建港指挥部工程部经理尹洪友，几乎参与了青岛港20多年来所有的重大工程建设项目，成为青岛港几多变迁、飞速发展的亲历者和见证者。

　　1998年，青岛港建成当时亚洲第一、世界第二的20万吨矿石专用码头。2007年，建成30万吨原油码头。2008年，一年建成4个负20米、世界最大的集装箱码头。2010年，仅用363天建成世界最大的40万吨矿石码头。2011年，178天建成20万吨矿石转水码头……“码头建设速度越来越快，越建越大。始终不变的是‘世界有多大的船，青岛港就有多大码头’的豪迈承诺。”尹洪友说。

　　青岛港人在“干就干一流，争就争第一”的精神激励下，创出了董家口港区边开发建设边生产作业的奇迹。一年时间，堤坝回填车辆所拉的土，从陆上可以连至太平洋；每月挖的泥，有1000万立方米，相当于50艘巨轮的载量。

　　“从2011年3月28日第一艘船到达董家口，到8月5日这是第203艘。”身为青岛港集团董家口分公司经理的曹方良，对董家口发展的每个数字如数家珍。2011年，从零开始的董家口港区实现吞吐量400万吨，2012年实现3000万吨，截至今年7月，已经达到4200万吨，预计今年全年超过7300万吨，2015年将实现3亿吨！

　　见证了港口发展壮大的码头工人不会忘记，伴随着改革开放的进程，青岛港吞吐量从1978年的2000万吨发展到2001年的1亿吨；2006年达2亿吨；2008年达到3亿吨，2012年达到了4亿吨，居全球第七位。青岛港的集装箱货物从1978年的几十个标准箱，到2012年达到1450万标准箱，居全球第八位。原为北方支线港口的青岛港，已与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。今年上半年，青岛港吞吐量突破2.3亿吨，集装箱突破800万标准箱，逆势增长夺取上半年“双过半”。

　　“‘大河有水小河满；大河没水小河干’。青岛港每一名职工的发展与国家、企业的兴衰息息相关。把个人的发展融入到企业的发展之中，将个人梦与中国梦融为一体，这样人生才更精彩，梦想才会实现。”青岛港集团董事长、总裁、党委书记郑明辉说。

　　“再造一个青岛港”，梦不遥远，计日可期。青岛港工人群体的人生之梦也正随之灿烂绽放！