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铁人大锻造
真正走出国门的那一天，是值得骄傲的时刻，也是铁人海外锻造的开始。
2006年2月，李新民带着DQ1205钻井队，义无反顾地踏上海外拓荒之路。他们闯荡海外市场的第一站——被称为“世界火炉”的苏丹。
2月的大庆，滴水成冰。李新民一行人穿着棉衣棉裤上了飞机。一路上，温度不断升高，他们开始不停地脱衣服，走出飞机场的一刻，灼人的热浪向他们袭来，短袖衬衫很快拧出水来。
然而，等中国石油钻井设备运到苏丹港的时候，李新民的心却“拨凉拨凉的”——运输船甲板上所有朝外摆着的门房，全都没了门；设备的包装上挂着盐粒，很显然是被海水浸泡过。运输船在南海遇到了风暴，设备差点被扔到海里去。
“要火速清关！”等待他们的工作是清理500多个部件、上百吨设备和上千吨钻具。
李新民急了，满嘴起泡，牙龈钻心地疼。“有条件要上，没有条件创造条件也要上”，当年老铁人王进喜的呐喊，穿越时空，撞击着李新民的胸口。
那段时间，李新民和队员们吃住在港口，饿了啃几口干饼，渴了喝几口瓶装水，他的铺盖卷儿很少打开过，能裹着衣服睡觉都是奢侈。
终于，李新民和5名队友，只用了6天时间，就完成清关。在苏丹港创造了用时最短、人数最少的清关纪录。
铁块扔进了火炉里，磨砺却刚开始。李新民最担心的事情发生了：3台柴油发电机，有两台被海水严重侵蚀。猩红的铁锈爬满了发电机的表面。此时，距合同规定的开钻日期只有14天了。
当时，最现实的选择是，李新民和队员带着这些损坏的铁家伙回国，修好了再回来。这也意味着，1205钻井队在国外井架都没立起来，就要卷铺盖走人。
铁家伙坏了，铁人站出来。李新民心里那股“不服输、争口气”的犟劲儿冒上来了。顶着苏丹如火的烈日，李新民开着皮卡车，冒着被流弹击中的危险，3天跑了上千公里，终于找来一台待修的发电机，改装调试后如期开钻。
苏丹的自然环境令人生畏，几乎每天都是50多摄氏度的高温，从早到晚“蒸桑拿”，李新民和队员们每天喝十七八瓶水，都不用上厕所。更折磨人的是足有大半个拇指长的蚊虫，从人的身上爬过去就是一溜水泡，就像热油星溅到人皮肤上，火辣辣地疼。
在这里，钻井时喷出来的泥浆，可以达到120摄氏度。李新民开玩笑说：“会闻到猪皮烫开的味道。”现在，李新民的脸颊和脖子还是红红的一片，有人打趣，这是“真正的苏丹红”。
比合同规定的日期提前一天，1205钻井队打成了在苏丹的第一口油井。李新民这个铁打的汉子，不禁热泪长流。
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