空軍英雄試飛員群體幾代人矢志“強國夢”放飛“強軍夢”

　　61年接力放飛“藍天夢”：涌現出4名被中央軍委授予榮譽稱號的試飛英雄，10人榮立一等功、310多人次榮立二等功，27人血洒長空。一代代空軍英雄試飛員，在夢想的空天追風逐月，把崇高的愛國情懷化作一個個腳踏實地的強軍行動，歷盡萬險千難，鑄造民族航空工業和我國空中力量建設的堅實盾牌。

　　1993年8月28日，年僅46歲的試飛員劉剛在執行試飛任務中壯烈犧牲，由於無法找到遺體，家人就在安葬劉剛的骨灰盒裡放了一架小飛機模型。他的愛人張淑芳說：“劉剛生為飛行、死為飛行，就讓飛機與他作伴吧”、“劉剛為國捐軀，我要替他盡孝。”此后整整10年，張淑芳始終沒有向雙方老人透露劉剛犧牲的消息，含辛茹苦贍養雙方老人，拉扯兩個孩子長大成人，並讓女兒劉冬梅和劉冬元繼承父親遺願，追隨父親的腳步當兵入伍。

　　試飛員徐勇凌在20多年飛行生涯中，一次次趟過空中“生死關”，1999年試飛殲-8C飛機，跳傘后身負重傷的他幾個月后奇跡般重返藍天﹔“試飛英雄”黃炳新在首飛“飛豹”臨上飛機前，將一封短短“三句話遺書”留在辦公抽屜裡：“即使我這次犧牲了，為國防發展也值得﹔這裡面的錢，是我死后交給組織的最后一次黨費﹔家人不要給組織添任何麻煩。”飛機起飛不久就出現了致命險情，為保住國家數十億的投入和上萬名科研人員十余年的科研成果，黃炳新在儀表完全失靈的情況下，放棄跳傘，九死一生，硬是把飛機飛了回來。

　　“圖發財我們不會選擇試飛，圖當官我們不會干試飛事業，但為了新型戰機早日裝備部隊，我們千金不求、萬死不辭！”雷強達到殲擊機試飛員飛行最高年限時，一些航空公司的老板以重金聘請，他不為所動，報請上級特批延長了試飛年限。殲擊機停飛后，他又站到無人機科研試飛一線。國外試飛員一般在試飛一型飛機后，就作為一種終身榮譽，即使不再試飛也可以得到優厚待遇。我國試飛員從踏進試飛的大門，就把獻身飛行當作畢生事業，最多的試飛了26個型號。即便是離開試飛一線，還幾乎都從事著與試飛或飛行有關的工作。我國唯一女試飛員張玉梅嫁給試飛員閻舍元，后來又把女兒嫁給了試飛員袁志鵬，一家兩代三人從事試飛事業。

　　翻開空軍試飛部隊60多年榮譽史冊：27名英勇犧牲的英雄試飛員永載藍天豐碑﹔4人被中央軍委授予榮譽稱號獲“一級英模”勛章﹔10人榮立軍隊一等功，310多人次榮立軍隊二等功﹔7人榮獲航空航天月桂獎﹔1人被評為“感動中國十大人物”，2人被評為“全軍愛軍精武標兵”，2人被評為全軍“優秀共產黨員”。試飛部隊中，1個基層單位被空軍黨委授予“英雄試飛大隊”榮譽稱號，1個團隊榮立集體一等功，總計榮立集體二等功7次。

    來源：空軍政治部宣傳部