“我們多承擔一分風險，部隊就少一分隱患，未來打贏就多一份勝算。”
“科學、嚴謹、無畏和追求完美是試飛員的最高境界。”
“我們的使命是為我軍輸送各新型航空武器裝備，瞄准前沿領域，實現創新與跨越……”
這幾句時常挂在嘴上的話，道出了張景亭對試飛、試飛員、試飛團隊和打贏未來戰爭的理解，也道出了他在20多年試飛生涯中所付出的艱辛。
勇者無畏：闖藍天雷陣鑄國之利器
科研試飛是驗証飛機的極限，同樣也是在考驗試飛員的生理和意志極限。然而，想要讓一型航空裝備順利“出生”，試飛員必須要經歷無數次的極限挑戰。
張景亭早在1994年在俄羅斯國家試飛員學院進行培訓的時候，看到俄軍試飛員駕駛先進戰機穿雲破霧挑戰極限的試飛情景，就深深地體會到了這一點。那時候，他就下定決心：一定要讓具有世界先進水平的國產戰機早日翱翔藍天。
殲-10戰機是我國自主研發的跨代型主戰機種，國外同類飛機試飛，都摔過飛機，因此一些國外的試飛專家們曾斷言：中國一定也會摔飛機。張景亭在殲-10試飛科目中勇打頭陣。
空中起動科目試飛，要求飛機在空中關車90秒，再啟動。由於此機屬於電傳操縱，綜合航電、飛機對電源系統、液壓系統依賴性較強，又是單發飛機，如果空中停車，不但無動力，更無電源和液壓，飛機將無法操控。這種試驗在國內是首次，沒有先例，稍有不慎就可能會機毀人亡。
面對這個風險性相當大的課日，大家沉默了。
經過反復論証后，憑著多年積累的經驗和過硬的試飛技術，張景亭主動請纓。
那天，在萬米高空，他關掉電源。瞬間，飛機像一支利箭向地面斜插而去……
他死死盯住面前的顯示屏，“1秒、2秒、3秒……”隨著飛機加速沖向地面，地面的麥田和電線杆也開始清晰可見……他緊緊握著駕駛杆，手心微微浸著汗水……
……88秒、89秒、90秒！時間到了!他果斷按下重新啟動按鈕，“轟”的一聲，飛機在空中啟動成功，戰鷹重新躍上了藍天。
像這樣驚險刺激的試驗，對於張景亭來說，幾乎就是家常便飯。“勇者無畏”，張景亭在試飛中不停挑戰極限，為鑄殲-10這樣的國之利器，發揮了重要作用……
大強度和大過載試飛對飛機是最有力的檢驗，新機隻有通過了這項檢驗，才能獲得通向藍天的“綠卡”。國外在進行新機的“大強度”試飛時，曾多次發生過飛機空中解體的慘劇。
殲-10飛機的此項試飛任務還是由張景亭擔任。
那天，他駕駛戰機從萬米高空呼嘯而下。飛機由於承受著的壓力太大，整個飛機混身發抖，發出刺耳的怪叫，聽著叫人毛骨悚然，地面指揮人員都為他捏了一把汗。
他咬緊牙關，身體頂著強大的壓力，向極限挑戰……
當達到9個G的大過載值時，血液下流，出現了黑視，眼前什麼也看不見，飛機和身體都已超越了極限。但他憑借頑強的意志和良好的身體素質，最終突破了極限，戰勝了風險。
在殲-10試飛工作中，他還完成了高溫環境試飛、大側風試飛、最重構型的品質性質試飛等高難科目，為殲-10飛機早日列裝部隊、形成作戰能力發揮了關鍵作用……
在20年的科研試飛中，他緊緊抱著“為祖國航空騰飛而獻身的堅強信念”，創造了我國飛行、試飛史上的50多項記錄，為我國航空武器裝備的發展作出了突出貢獻……
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