他被譽為中國“金牌”試飛員，中國首批雙學士飛行員之一，中國第一屆碩士試飛員之一，中國唯一兩次跳傘脫險並繼續飛行的試飛員，他的試飛生涯充滿傳奇色彩……
在空軍最高學府——空軍指揮學院的營院裡，我們沿著林蔭小路，尋找到了“空軍級試飛專家”、原空軍某試飛部隊一大隊大隊長徐勇凌。
比起駕駛戰鷹翱翔藍天時的勇者風范，如今從事軍事理論研究與教學的徐勇凌更增添了幾分學者的儒雅氣質。可是每當他凝望著辦公桌前擺放的那一架架戰機模型、書櫃裡那一張張意氣風發的相片，腦海裡就涌現出了那刻骨銘心、豪氣沖天的試飛記憶……
藍天的召喚
徐勇凌出生在江南水鄉，少年時的他便立志成為一名飛行員。高中畢業時他參加招飛考核未能如願，大學志願就全都填上了北京航空學院。
他做夢也沒想到，1984年7月，在他大學畢業時，空軍在北航大學生中招收飛行員，徐勇凌熱血沸騰，他決心抓住這最后的機會。
終於，他順利過關考入空軍第六航空學校，成為空軍首批大學生飛行員。
“他是一塊飛行的好料”，這是航校教員對徐勇凌的評價。1986年7月，他成為最終畢業的3名學員之一，在初教-6和殲教-5的飛行學習期間，所有科目均為同期第一個放單飛的學員。
1987年2月，徐勇凌在雲南元謀縣第一次飛超聲速編隊飛行，由於精力過於高度集中，把其他機組長機的“加力”口令聽成自己機組的，在“轟”的一聲撞擊后，飛機一下子失去了操縱，巨大的恐懼向他襲來。
當時，他駕駛真正的戰斗機還不到兩個月，空中的經驗微乎其微，他唯一知道的就是必須跳傘。當降落傘在8千米高空打開后，他經歷了自己飛行生涯中最刻骨銘心的10分鐘，一方面他不知道自己降落后將面臨怎樣惡劣的環境，另外一方面他不知道回到部隊后將怎樣面對戰友，特別是不知道長機飛行員怎麼樣了。他落到了荒野的山頂上，周圍什麼都沒有。他既沒有食物，也沒有水，而且還懷著巨大的心理壓力。
就是這樣，徐勇凌憑著堅強的意志，在大山中走了整整8個小時后才回到部隊，部隊領導見到他的第一句話就是：“你安全回來我們就非常高興，別的什麼都不用說！”而身負重傷的老教員對他說的第一句話卻是：“我沒事，請放心。”
在這一刻他仿佛突然明白了軍人的真正含義。
經過一個月的慎重思考，徐勇凌鄭重地向組織遞交了復飛請求。回到部隊，他見到了首長，首長拍了下他的肩膀隻對徐勇凌說了一句話：“你好好干吧！”
仿佛聽到了藍天的召喚，徐勇凌從此一飛沖天！
在經過空軍航空兵部隊鍛煉后，徐勇凌以優秀飛行員的身份加入到試飛員的行列，來到亞洲最大的試飛員學院——中國試飛員學院。
兩年的試飛員專業培訓后，1993年10月，徐勇凌又與其他兩名試飛員一起被送到俄羅斯，接受俄羅斯格羅莫夫試飛員學校為期一年的正規培訓。
在一年的時間裡，徐勇凌他們要飛6個機種，完成13門試飛理論課的學習，並在畢業時提交一份高質量的試飛論文，從而才有資格獲得國際試飛員証書和國際試飛許可証。
在那裡，他們就像風干的海綿，拼命吸取著世界先進試飛領域的精華。通過他們的頑強拼搏和刻苦努力，中國試飛員們的試飛水平突飛猛進。
在一次萬米高空空中起動科目中，徐勇凌剛完成發動機停車后的起動，一聲巨響使他突然一驚，他迅速恢復過來，並立即判明是座艙爆破，他發現殘留的艙壁玻璃在強烈的氣流中快速擺動，隨時都有可能順著氣流劃向他的面部。
此時，巨大的噪音已令他無法聽清無線電的聲音，臉被氣流吹得變了形，人也被緊緊地壓在座椅上。徐勇凌拉上擋風鏡，然后駕駛飛機迅速下降，僅用了6分鐘便安全著陸。
當他走下飛機時，教員向他樹了大拇指，然后揮手示意他上另一架飛機，繼續完成下一個飛行任務。
在以后4個月裡，他們又以驚人的毅力完成了其他國家試飛員需要一年才能掌握的實習內容，讓那些藍眼睛、黃頭發的外國同仁們豎起了大拇指。
經過一年的學習，徐勇凌掌握了殲擊機和運輸機的駕駛技術和試飛技術，先后駕駛了米格-21、米格-23、米格-29和蘇-27、安-24、圖-154等飛機。他和戰友們的畢業論文以及畢業答辯獲得了俄方專家和試飛員的一致好評，並以全優的成績獲得了國際試飛員証書。
