|
大勇歷練驚天之膽
“與死神20次‘掰手腕’，我都贏了。隻要科學加勇氣，下次一定還會贏”
自從當上了試飛員，李中華就與風險緊緊聯系在了一起，他先后試飛過殲擊機、殲擊轟炸機和運輸機等3個機種26種機型，安全飛行近2300個小時，成功處置20次空中險情。一次次與死神擦肩而過，卻從未動搖過他對試飛事業的執著追求。
1997年12月1日，李中華遇到試飛生涯中的第一次險情。當時，高度11000米，他駕駛某型國產高空高速殲擊機，以兩倍於音速的速度，試驗我國新型渦扇航空發動機性能。
突然，“砰”地一聲巨響，兩台發動機一齊停車，飛機猛地側滑翻轉過來，以每秒100多米的速度墜落。在距離地面僅有6000米時，他果斷按動啟動按鈕，兩台發動機相繼啟動，飛機再次躍上雲霄……
在他的試飛生涯中，還曾經遇到三險齊發的情況。1999年5月18日，李中華和戰友李存寶駕駛某型國產飛機駛入萬米高空，進行正尾旋科目試飛。飛機剛剛正常旋轉了一圈。突然，發動機“咔嚓”一聲怪響，飛機急劇滾轉。不久，又進入更加險惡的倒飛尾旋。空中，飛機接連翻滾。
李中華和戰友密切配合，剛剛控制了飛機，意想不到的情況又發生了：發動機停車！
停車，導致空調系統失靈，轉眼間，座艙玻璃上就結了一層冰霜。李中華一邊用手套擦拭玻璃，一邊冷靜地按程序做好空中啟動准備。
30秒后，他按下啟動按鈕，引擎又發出悅耳的歡唱……
試飛員駕駛的是尚未定型的飛機，試飛，幾乎每一次都是在“試錯”。在這個危機四伏的崗位上，經過一次又一次風險的考驗，李中華早已渾身是膽。
2005年5月20日12時22分，李中華和另一名試飛員正在低空試飛。高度，500米。時速，270公裡。告警燈驟然發出刺眼的紅光。瞬間，飛機滾轉倒扣，急速墜向地面……
這是一架堪稱“國寶”的飛機，一旦墜毀，幾年之內造不出來，中國航空事業的發展將遭受嚴重影響！
數秒后，飛機急劇降至200米。座艙內，李中華和另一名試飛員仰面朝天，座艙面朝大地，如果彈射跳傘，座椅下的火箭就會將他們打到地上！后路，已經堵死。
“飛機不行了！”那名試飛員失聲喊道。這時，后艙傳來李中華鎮定的聲音：“別動，我來！”他壓杆、蹬舵，但飛機沒有任何反應。巨大的過載，把兩人的身體緊緊壓向機艙一側。
生死關頭，李中華掙扎著騰出右手，一把抹下，將座艙側面的3個電門全部關閉！這一抹，飛機好像是被“點穴”一般，立即響應了操縱。李中華毫不遲疑，迅速將倒扣的飛機翻轉過來。猛加油門，飛機沖出死亡線，躍上天空！
12時26分，飛機輕盈地降落在跑道上。跨出機艙，李中華表情沒有任何異樣，只是輕描淡寫地告訴地面戰友：“發生了一點小問題。”他在機場邊上坐了一會兒，喝了一杯開水，30分鐘之后，就再次跨入座艙，駕駛一架殲-10戰機躍上藍天。
漫漫試飛路，20次遇險，如今已走上領導崗位的李中華說起這些驚心動魄的往事，語調平緩，就像面對過眼煙雲。在李中華看來，試飛員遇險不足為奇，平安無事才不可思議，和危險抗爭、搏斗，直至戰勝它，是試飛員的使命，更是試飛員的光榮！
|
