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從事一項工作，就一定要做到最好
王昂是一個愛好廣泛的人。上大學的時候，他就是學校輕音樂隊的隊長，也是舞蹈隊的隊長，到現在他的家裡還有手風琴、電子琴等。
他也願意自己動手，現在家裡的東西壞了，都是他自己修。王昂說：“自己動手，可以有鍛煉自己的頭腦。對自己從事飛行工作很有好處。”
當年，在很多人看來，王昂是個大學生，具有豐厚的理論基礎。但是他卻從來不以此為傲，仍然很刻苦地學習試飛技術。
他說：“作為一個試飛員，經常面臨的是新的機種、新的技術、新的課目，如果不努力學習新的東西，就會在一些試飛任務中束手無策，就會延誤航空技術現代化的進程。因此，試飛員應該有豐富的知識。”
從事試飛工作的那些年裡，王昂堅持不懈地學習國外有關航空科學技術資料，精心攻讀飛行原理，以及外國先進飛機試飛和有關駕駛等問題的書籍和資料，有不懂的東西就向科研人員請教。
他還自學英語、日語，加上在大學學的俄語，能夠借助字典，閱讀有關的國外航空專業方面的書刊、雜志，從中學到不少有用的東西，用以指導自己的實踐，他還把有的資料翻譯出來，供試飛員參考。
王昂不僅注意技術理論學習，而且非常重視自己和戰友們的實踐經驗。每次飛行下來，不管多忙多累，他都堅持寫飛行日記，把自己在飛行中的點滴體會記載下來。每當戰友們完成一個新的科研項目或者正確處理了一個特殊情況，他都要跑去詳細了解、詢問，從中吸取教訓。在一定的時候，再把這些零星的材料加以整理，使它變成比較系統的東西。
王昂就是這樣，永不滿足，永不停步，不斷向新的高峰攀登。因此他在科研試飛中，能夠高質量、高水平地完成任務。他不僅能夠把科研人員要求得到的數據變為現實，而且能充實科研人員的設想。
一般情況下，科研人員為了獲得某個項目的資料，要在飛機上加裝各種儀器，試飛員按照科研人員提出的要求飛行，就算完成了任務。試飛員往往隻知道怎麼做，但不一定知道為什麼要這樣做。而王昂卻不是這樣。他對每項科研試飛任務，不僅知其然，而且知其所以然。在飛行中，不僅圓滿完成科研人員要求達到的目標，而且能通過飛行中的異常現象，從理論上加以解釋從而發現一些重大問題，向科研人員提供儀器所不能記錄的資料，加速科研任務的進展。
今天，在談起這個問題的時候，他一再說，一個優秀的試飛員，必須要認真學習，能夠和設計人員、技術人員進行深度交流。隻有充分的交流，試飛員對飛機的性能才能有更准確的了解，對飛機可能出問題的地方有提前的預想，對要完成的試飛任務才能有更加准確的理解和把握。
有一次，王昂駕駛國產高速殲擊機作最大速度試飛。當飛機進行超過兩倍音速的飛行時，王昂按照試飛要求切斷加力，飛機即刻劇烈地震動起來。但他把加力接通后，震動又消失了。
下飛機后，他向科研人員詳細地說明了空中遇到的不正常情況，並從理論上闡述這是什麼現象？震動是什麼性質的？同時又提供了可靠的數據，講得有理論，有實際，非常透徹。
科研人員贊嘆道：“沒有豐富的知識，不可能解釋得這麼清楚，准確。”科研人員根據他提供的情況，找到了飛機產生震動的原因。於是，他們對症下藥，將飛機的有關部件作了新的調試。當王昂再次進行大速度飛行時，飛機就不再震動了。
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