勞動創造托起中國夢

　　精神動力

　　工人偉大，勞動光榮

　　想學就有機會、想干就有舞台、干好就有前途

　　8月1日，位於膠州灣畔的青島港悶熱潮濕，前灣集裝箱碼頭上空氣更是宛如凝住了一般。青島港叉車司機蘇升偉正在表演他的絕活“神叉毫厘”——

　　針眼：1毫米﹔穿針工具：固定在叉車叉刀上的橫針。隻見蘇升偉駕駛叉車，兩次成功地用叉車叉刀上的橫針，挑起針眼僅1毫米的鋼針。

　　現場觀摩的記者大呼開眼界：“平時用手穿針都很難一次成功，人家竟能開著叉車穿針！”

　　蘇升偉還有好多“絕活”：“立強飛刀”，用固定在叉刀上的電動砂輪機，割斷直徑僅2毫米、緊貼在燈泡上的鋼絲﹔“堆碼巧匠”，碼垛標准達到“一刀切、四面光”，整齊得就像豆腐塊……

　　“絕活”來自苦練。“絕活”的背后，是數不清的練習，流不盡的汗水。為練就“走鐵橋倒車不回頭”的基本功，蘇升偉和同事用30厘米寬、12米長的槽鋼架成橋，叉車上橋走到頭再倒回來，而且倒車時人不能回頭。“剛開始非常害怕，嚇得手腳發抖，但我深知苦練才能出真功，常常一練就到大半夜，失誤一次，再加練20遍。”

　　練“絕活”苦，但人人愛練。被評為2010年“集團突出貢獻農民工”的楊慶鵬，20多米高的油罐，每天檢查要登七八趟，下班都累得邁不動腿，但一有時間就會去圖書館，先后琢磨出20多個安全生產的“金點子”，有18個被採納。楊慶鵬說：夢想不是空想，夢想是要用加倍的汗水澆灌的。

　　對於干出成績、練出“絕活”的職工，青島港都將他們樹為標兵，並且將這些榮譽與經濟收入挂鉤。

　　“苦練絕活，讓我名利雙收。”蘇升偉說。從一個初中畢業的農民工，到身懷絕技的技術工人，他先后取得13個技術資格証書，學會了裝載機、集裝箱叉車的駕駛，連續三次在山東省技能大賽奪冠，成為青島港集團物流公司第一批和集團簽訂勞動合同的優秀合同制工人，2011年被授予山東省“富民興魯”勞動獎章。“如今，我在黃島安了家、買了車，從打工的農民成了一個工作有尊嚴、生活上感到富足的城市人。”

　　在社會主義市場經濟體制下，怎樣看待職工的地位和作用？在企業改革和發展過程中，怎樣看待生產力要素中“物”的要素和“人”的要素的關系？青島港的答案是：堅持以人為本，實施人才強港戰略，充分調動和發揮工人群體的積極性和創造性。

　　多年來，青島港將“工人偉大、勞動光榮”的理念貫穿在生產和生活的各個環節，搭建“想學就有機會、想干就有舞台、干好就有前途”的成長通道，堅持“不唯學歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份、不唯年齡”的用人機制，把港口變成了發現人才、培育人才、造就人才的肥沃土壤，為廣大職工人人出彩搭建起廣闊的舞台。

　　徐萬年，這位曾被溫家寶總理稱為“副縣級農民工”的全國勞模，如今又進一步，成了“正縣級”。從最初扛大包的裝卸工到如今的前灣西港聯合碼頭有限責任公司黨委書記，徐萬年在青島港是很多農民工的偶像。

　　“在青島港，實干的人實惠，吃苦的人吃香，有為的人有位。”徐萬年將自己的成功歸功於青島港的用人機制，“不是我有多大的能耐，而是青島港一系列育人用人的好政策，給農民工搭建了成長成才的大舞台。”

　　目前，青島港的9000多農民工中，有889人擔任了班長、車長，41人擔任了隊長、副隊長，1人擔任合資公司黨委書記，近3000人有了各類職稱和技術等級，享受相應的職稱補貼。