勞動創造托起中國夢

　　情感源泉

　　體面工作，幸福生活

　　有地位，有尊嚴，有家可當，有主可作

　　在青島港這個2萬多人的大家庭裡，人才匯聚，埋頭苦干的人比比皆是，如此愛崗是什麼原因？“讓職工體面工作，過上幸福紅火的好日子”，這句實實在在的話或許就是答案。前港公司為給夜班工人補充營養，每人每天發放一包牛奶，一年所需90多萬元的經費由公司機關節約省出。夏天見工人衣服被汗水浸透，立刻上網查詢解決辦法，第二天就買回帶烘干功能的洗衣機。冬天見環衛工人凍得跺腳，給每人發放一雙棉鞋墊…… “一雙鞋墊雖小，卻暖腳又暖心。”前港公司裝卸一隊副隊長朱廣田說，“公司處處給我們家的感覺，給自己家裡干活，誰會偷懶？”

　　在青島港採訪，記者深刻感受到職工們身上有一種強烈的主人翁意識和企業責任感。他們發自內心地喜歡自己的工作，不但帶著責任在干，而且帶著感情在干。  

　　“我對車輛特別有感情，就像對待自己的孩子一樣。”西聯公司機械二隊技術主管張法勝之前擔任車長，每次擦車“就像給孩子洗臉一樣”。在他的帶動下，車組成員都把車擦得干干淨淨，愛車、保車意識不斷提高，所駕車輛一直被評為公司的“紅旗車”。

　　潘其君，大港公司裝卸四隊副隊長，2000年進入青島港，第二年當班長，第三年當值班隊長，2008年成為副隊長，潘其君不斷升職的秘訣就是：“干，發自內心地願意干，扑下身子把崗位當自家地種。”

　　拼命干活，是因為潘其君覺得青島港讓他感到有地位、有尊嚴，有干頭，有奔頭。“別的不說，干部職工的收入、保險、福利待遇都在公開欄上公布，這在很多地方就做不到。”

　　全心全意依靠工人階級辦企業，讓職工與企業同命運、共發展。這是國企充滿活力、取得成功的關鍵。長期以來，青島港想問題、辦事情、做決策都以“職工擁護不擁護，贊成不贊成，高興不高興，答應不答應”作為出發點和落腳點，讓職工參與企業決策出台過程，不斷創新廠務公開和民主管理，讓廣大職工“有家可當，有主可作”。

　　“落實職代會的提案工作是青島港的第一號工程和第一號任務，每件提案都要落到實處，切實做到讓職工代表滿意。”青島港集團每年召開兩次的職工代表大會，是職工當家作主的主要舞台。

　　2009年，輪駁公司職工徐從泰向集團職代會提出了這樣一個提案：為進一步提高生產效率，配備六艘大馬力拖輪、一艘躉船。這是一筆巨大的投入，能否通過，徐從泰心裡沒底。最讓他沒想到的是，集團主管部門立即與他面對面反復論証，提交職代會通過后，2.4億元的投入很快把提案變成了現實。

　　除了職工代表大會，青島港還逐步建立了民主評議領導干部、四級廠務公開、干群懇談問答會、員工接待日、職工滿意度調查等20項民主管理制度﹔每個基層隊開辦“民主公開欄”，每月公示目標任務、收入分配、人事管理、政策制度、福利待遇、考勤情況、評比獎罰等內容﹔開通職工網上論壇，每季度組織職工“金點子”評比。近兩年來，職工提出的680多個金點子“點點生金”，產生效益2.3億元。

　　青島港積極處理好生產發展與職工收入增長的關系，把“年年為員工增加收入”作為制定工資制度的基本原則，並且保証一線員工的工資收入大大高於其他崗位員工。2012年的增資改革工作中，青島港共在廣大職工中召開座談會、研討會、專題會100多場次，幾萬人次參與，發放職工問卷近24000份，征求到的意見和建議共15732條，並逐條進行研究和作出答復。為確保大家都滿意，增資改革方案經過了12次上下反復討論后才出台。據統計，為提高職工待遇，青島港從1988年到2012年，共為職工增加了34次工資。