勞動創造托起中國夢

　　強勁引擎

　　攜手追夢，實干圓夢

　　干就干一流，爭就爭第一，夢想就是前進的方向

　　“一心一意扎實干，立足本職多貢獻”，“多看多問多干多學，苦練技能，爭做崗位能手”，“在安全上做放心人，在班組內做貼心人”……在大港公司機械四隊，每位員工將工作目標貼在衣櫃門上，以此來激勵和提醒自己。

　　平實的語言，道出的是工人們對“實干圓夢”的朴素理解。

　　8月3日，青島港實華公司裝卸三隊會議室。運行一班的“共享精彩人生，奮斗成就夢想”主題班會氣氛熱烈，大家發言踴躍。

　　“進港工作10年，我圓了4個夢。娶了媳婦，買了房子，生了孩子，成了（技術）骨干。”副班長張德寶的發言引起一片掌聲，他下一個夢想是兩年內轉為集團合同制工人，當一個“金藍領”。

　　夢想是前進的方向，是奮斗的目標。夢想不是一成不變，追夢要循序漸進。

　　“你看，這是我的夢想路線圖。”青島港前港公司流機隊裝載機車長崔錫洪拿著一張A4紙展示著，上面用表格、圖形清晰地列著自己的夢想：今年爭取當節能降耗標兵、2年進入青島市技術比武前三、5年取得本科學歷，10年取得研究生學歷……目前，青島港正開展尋標定位、對標定向、達標定量、奪標定期、創標定責的“五標五定”活動，讓個人、部門、單位、港口的追夢路線圖更加清晰、更加量化。

　　所有職工向著夢想不斷努力，可以匯聚起一個企業最為持久的追夢力量。港口每個人都自我超越，整個港口就會實現整體超越。

　　建港指揮部工程部經理尹洪友，幾乎參與了青島港20多年來所有的重大工程建設項目，成為青島港幾多變遷、飛速發展的親歷者和見証者。

　　1998年，青島港建成當時亞洲第一、世界第二的20萬噸礦石專用碼頭。2007年，建成30萬噸原油碼頭。2008年，一年建成4個負20米、世界最大的集裝箱碼頭。2010年，僅用363天建成世界最大的40萬噸礦石碼頭。2011年，178天建成20萬噸礦石轉水碼頭……“碼頭建設速度越來越快，越建越大。始終不變的是‘世界有多大的船，青島港就有多大碼頭’的豪邁承諾。”尹洪友說。

　　青島港人在“干就干一流，爭就爭第一”的精神激勵下，創出了董家口港區邊開發建設邊生產作業的奇跡。一年時間，堤壩回填車輛所拉的土，從陸上可以連至太平洋﹔每月挖的泥，有1000萬立方米，相當於50艘巨輪的載量。

　　“從2011年3月28日第一艘船到達董家口，到8月5日這是第203艘。”身為青島港集團董家口分公司經理的曹方良，對董家口發展的每個數字如數家珍。2011年，從零開始的董家口港區實現吞吐量400萬噸，2012年實現3000萬噸，截至今年7月，已經達到4200萬噸，預計今年全年超過7300萬噸，2015年將實現3億噸！

　　見証了港口發展壯大的碼頭工人不會忘記，伴隨著改革開放的進程，青島港吞吐量從1978年的2000萬噸發展到2001年的1億噸﹔2006年達2億噸﹔2008年達到3億噸，2012年達到了4億噸，居全球第七位。青島港的集裝箱貨物從1978年的幾十個標准箱，到2012年達到1450萬標准箱，居全球第八位。原為北方支線港口的青島港，已與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。今年上半年，青島港吞吐量突破2.3億噸，集裝箱突破800萬標准箱，逆勢增長奪取上半年“雙過半”。

　　“‘大河有水小河滿﹔大河沒水小河干’。青島港每一名職工的發展與國家、企業的興衰息息相關。把個人的發展融入到企業的發展之中，將個人夢與中國夢融為一體，這樣人生才更精彩，夢想才會實現。”青島港集團董事長、總裁、黨委書記鄭明輝說。

　　“再造一個青島港”，夢不遙遠，計日可期。青島港工人群體的人生之夢也正隨之燦爛綻放！