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投身科研，一切为实战
2002年，国产某新机01架试飞前，梁万俊作为试飞小组成员在参加完品模、铁鸟台及机上试验后，感觉驾驶杆的横向控制难操纵。职业习惯告诉他，在空中，飞行员操纵是否灵巧顺手，直接影响飞行的质量，未来战争，战机稍纵即逝，不顺手的操纵很可能贻误战机，甚至给飞行员带来灾难。
梁万俊多方查找资料，提出调整的可行性建议。工厂被他认真的工作态度折服，专门组织人员攻关。在多方求证和试验基础上，对驾驶杆进行了调整。事后证明，这个小小的改进，对改善飞机的操纵性能起到了重要作用。
新时代的试飞员既是新机定型的鉴定者，又是新机性能的探索者，更是新机设计的参与者。“试飞员其实是在空中工作的工程师，参与科研是我们的责任。但紧盯实战，用智慧、心血和汗水，为战友‘铸利剑’、‘磨钢刀’，更是我们义不容辞的使命。”在采访过程中，记者能够时刻感受到梁万俊对试飞的深刻感悟和对习主席提出的“能打仗、打胜仗”的思考。“作为试飞员，我们的头脑中要时刻想着部队飞行员的实战需要。”
在某型新机人机界面测试过程中，梁万俊和其他试飞员一起，严把简捷、明了、易读、准确等实战标准。为达到最佳效果，他们和研究所、工厂人员一起，综合考虑诸多因素，反复试验，多方征求意见，从部队抽调飞行员进行测试，终于形成了一比较完善的方案。
但当他真正驾机试飞的时候，总感觉飞机操作起来有一点“肉”，飞机快速滚转、快速建立过载、快速指向的反映总是慢那么一点点，操作动作做完后，飞机的响应有一点滞后。他不放过任何一点缺陷，甚至一点点感觉不舒服的地方。那段时间，他甚至在下班开车回家的路上，还在体验速度与拐弯半径的关系。
对于飞机来说，其操纵性和抗扰动品质（平衡能力）是矛盾的。就像两个敌人对射，出枪射击速度越快，越能占得先机，但平衡却越难把握，越难瞄准射中对方。为了找到最合适的搭配、达到最佳效果，他和研究所、工厂人员一起，反复试验，直到调出最佳战技指标。
“在试飞过程中，我们第一位考虑的，是部队的使用，作战是否方便。”梁万俊说，“这很自然，就像已经融入我们骨骼、肌肉和神经的条件反射！”
飞行员作为空天作战的主体力量，是国家重要的战略人才资源。从飞行员中精挑细选的试飞员，更是国家的宝贵财富。
梁万俊，作为空军试飞员队伍的杰出代表，正在新时期的科研试飞历程中，努力实践着我们的强军梦、强国梦。
来源：空军政治部宣传部提供
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