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大智凭添博天之识
“我国航空科研试飞技术与发达国家相比，还有不小的差距，要缩短差距，就得拼命地钻、虚心地学。”
西安，中国飞行试验研究院。作为中国战机发展史的见证者，几名满头白发的专家这样描述试飞员的“代差”：“第一代试飞员是勇气型的，具有‘蓝天拼刺刀’的勇敢；第二代试飞员是技术型的，试飞经验非常丰富；第三代试飞员是知识型的，他们不仅是新型战机的试飞者，也是设计研制的主要参与者。他们准确的称号，是试飞工程师。”
李中华，就是这样一名知识型试飞员的杰出代表。
1994年春，我国首次选拔李中华等3名试飞员，赴俄罗斯试飞员学院深造。语言，是李中华和战友们学习的第一个障碍。“只能拼了！”那段时间，房东俄罗斯大婶、刚上小学的俄罗斯小姑娘，都成了他们学习俄语的老师。最终，他们不光能用流利的俄语对话，还能用俄语书写论文进行答辩，以全优成绩顺利通过考试。
然而，走进俄罗斯试飞场，李中华惊讶不已：俄罗斯试飞员个个是多面手：一会儿飞歼击机，一会儿飞轰炸机，一会儿飞运输机，甚至还飞直升机！
于是，他和战友们暗下决心：“我们也要当试飞多面手。”一年中，他和两名战友每天只睡5个小时，上千次地演练，以惊人的毅力完成了国际试飞员的全部课程。3次赴俄深造，他不仅试飞了“米格”系列的所有机型，还飞了“苏霍伊”系列的主要机型，甚至还飞过大型客机图-154，成为一名响当当的“全能试飞员”。
回国时，李中华没有带回一件洋货，却带回了30多公斤宝贵的试飞资料。他和战友们结合中国的试飞特点，编写出中国最新的《试飞大纲》，推广到全空军试飞部队。他们整理出的《试飞员培训手册》，为大批优秀试飞员脱颖而出打下坚实基础。在试飞部队期间，李中华参照国外做法，把所有机种的飞行参数、战技指标、飞机性能都绘制成图表，给战友们详细讲解；组织战友们在国内试飞界率先建立了第一个卫星导航试飞系统，为试飞员长距离转场、在陌生机场起降提供了先进的导航平台。
在大学里，李中华学的是发动机专业，对飞机的五脏六腑了如指掌。但是，他从不满足，一有空就到装配车间观察飞机组装过程。凡是李中华参加的试飞任务，没有报废一次起落；他在空中飞出来的数据不仅能校正，有时还能修改科研人员精心设计的数据。同时，他也是是试飞界出了名的“活字典”、“问不倒”，某型飞机低空大表速、电传飞机的首次着陆等高难度科目和动作，都是他飞出来的。试飞员们说，只要中华在现场，什么问题都能给你讲明白，让你像吃了“定心丸”一样踏实！
在歼-10战机试飞中，李中华先后提出10多项设计改进意见和建议，都被一一采纳。如今，给部队下发的飞行手册中，很多数据都是李中华率先探索出来的。2007年，我国自行研制的新一代国产战斗机歼-10，被评为2006年度国家科技进步特等奖，李中华是获奖试飞员之一。这是中国科技界最高奖，是无数科学家毕生追求的目标。李中华作为一名空军试飞员，骄傲地拥抱了这一崇高的荣誉！
来源：空军政治部宣传部提供
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