時代先鋒：把生命的光輝寫在藍天上

　　把藍天看作自己的舞台，把飛機看作自己的生命，把試飛當作自己的人生。

　　——題記  

　　從試驗樣機到裝備部隊，一款戰機的成熟定型，往往需要數年甚至十余年，不為人知的歲月裡發生了什麼——試飛員告訴你答案：“戰機不僅是設計出來的，戰機更是飛出來的！”而試飛員就是讓這些戰機“飛出來”的人。

　　這個危險而神秘的職業背后又有哪些不為人知的故事？

　　煉 成

　　飛行手冊上的規定是用血的教訓換來的

　　“試飛是一種用生命挑戰飛行極限的探索，更是一種用生命為他人標示生命禁區的事業。飛行手冊上的規定則是試飛員用血的教訓換來的。”空軍某試飛部隊部隊長鄧友明告訴記者。“航空科學的每一次突破，都以試飛員技術突破為基礎。”中國飛行試驗研究院原副院長、殲—10試飛總師周自全總結道。

　　早期，我國空軍試飛員主要從空軍航空兵部隊零星分散調入，靠以老帶新的方式培養。2006年開始逐步走上了集中選拔、正規培訓的路子。

　　空軍級試飛專家、中國飛行試驗研究院副院長張景亭結合自己的經歷描繪了試飛員成長的路線圖：“工科學士畢業，懂得工程理論——進入航校，學會飛行——到空軍航空兵部隊參加幾年作戰訓練，成為戰斗機飛行員——經過選拔和專業化培訓，完成從飛行員到試飛員的轉變，參與尖端機型的試飛和研發設計。”

　　“入門只是開始，要成為一名合格的戰斗機試飛員，還需要高超的技術和強大的心理素質。”某試飛部隊原部隊長王文江介紹，戰斗機試飛員需要面臨的挑戰主要有三：一個是專業理論，包括航空和試飛理論﹔第二個是飛行技術，尤其是風險科目試飛當中對飛行技術的一些要求﹔第三個是身體、心理素質。心理素質是正確處置空中險情的最基本的素質。

　　“試飛員跟最先進的飛機打交道，光有膽子不夠，關鍵是靠腦子”，空軍某試飛部隊副部隊長兼參謀長李吉寬深有感觸地說。一架新機試飛，涉及飛行的幾十個專業領域，需要有信息學、工程學、電子學等十幾門學科知識的支撐，這些都是試飛員必備的能力。

　　飛得多的時候，一天要飛五六種機型，每一種機型座艙環境都不同，這就考驗試飛員的記憶力和反應速度，很多數據不能記混，大腦的“內存”要大，“CPU”要快。

　　記者在李吉寬的宿舍發現，各種中外試飛資料、圖表，從地上碼到窗沿，從桌角碼到枕邊，很多書上寫滿密密麻麻的筆記。針對不同的任務要求，試飛員還會進行一些非常規的訓練科目，比如以“離心機訓練”幫助試飛員適應極端情況。試飛員在離心機中，從各種方向翻滾旋轉，人非常痛苦。進行試驗的試飛員們像置身甩干機，“感覺眼球都快滾出來了”。