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故事主題：公路建設
通往幸福的康庄路
□ 本刊記者/李 明
中午時分，太陽高照。何勇站在自家大門口，看著剛放學的兒子和小伙伴們一路蹦蹦跳跳地往家跑，不禁想起了自己小時候。
33歲的何勇生長在五常市拉林鎮北土村，多少年來村裡道路的變遷，給他留下了難以磨滅的記憶。
何勇上小學那陣兒，凸凹不平而又特別狹窄的土路，大雨過后就成了“醬缸”路。村裡的孩子每天上學、放學，都要小心翼翼地順著牆邊兒走，一旦腳下一滑沒扶住牆，就容易坐在爛泥裡，后邊跟得緊的伙伴也會連續“追尾”，成了“泥猴兒”。
不知不覺中，鄉間小路變寬了，路面鋪上了石子。這時的何勇已經初中畢業，比起父輩，他已經很知足了——土路變成了砂石路，晴天的塵土不再飛揚，雨天的泥濘也悄然遠去。
畢業那年，何勇養了一台拖拉機。春耕、秋收時節，種地、旋地、運輸……拖拉機真是幫了大忙。但養車時間長了，何勇發現砂石路和拖拉機有“相克”之處——砂石路石子堅硬，對車胎的磨損很大，三四個月就要換一次車胎。那時的何勇就有了個夢想：“啥時候村裡的路能像城市的路一樣平整就好了！”
轉眼到了2006年。“村村通”公路工程在北土村開工了。備加關注工程進展情況的何勇沒事兒就往施工現場跑，站在一旁看著軋道機將原本崎嶇不平的砂石路軋得寬闊平整，他覺得是一種享受。一天，何勇見施工人員頂著烈日在路面上澆注水泥，一個個滿臉淌汗，心裡一陣感動，忙掏出煙來散給身邊的施工人員。施工人員笑呵呵地接過香煙：“這回高興了吧？”
“那可不，這道一點兒不比城裡的馬路差。”何勇邊說邊把打火機遞過去點煙。
全村的水泥路竣工通車之前，何勇迫不及待地逐條街參觀了一番。他邊看邊想，要是倒退20歲，我非得在路上好好撒撒歡兒不可。
隨著鄉村的路變得平整通暢，村民與外界的交流也越來越多，何勇又萌生了一個新的致富念頭。
這年，何勇買了一輛微型面包車，跑起了出租。借公路“村村通”的光，何勇當年就掙了三萬多元。
2011年，隨著國道G2011黑河至大連公路的平房至拉林段通車，給北土村的生活帶來了更大的變化。
北土村主要種植水稻、玉米和蔬菜，過去因為路況不好，都是一些小型車來收糧、收菜，價格也相對較低。如今，雙向四車道的平林公路有五公裡打這裡通過，來村裡的收購車變成了大車，蔬菜也由過去銷往周邊地區延伸到了山東、上海等地，收購價格不斷提高。
路修好了，致富的門路就多了，但讓何勇更加深刻地體會到道路順暢的重要性的，還是一次性命攸關的經歷。
一天深夜，熟睡中的何勇被一陣砰砰的叫門聲吵醒。他起來一看，敲門的是同村的吳春。“兄弟，幫忙出趟車唄，我家孩子肚子疼得不行了，在炕上直打滾！”吳春焦急地向何勇說明來意。
“等一下，我穿上衣服咱就走！”何勇爽快地應承。
夜間車少，一路暢通，20分鐘的時間，何勇就把生病的孩子送到了哈爾濱市平房區醫院。“急性闌尾炎，得馬上手術。幸虧送來得及時，再晚點兒就穿孔了！”聽著大夫的話，所有的人都鬆了一口氣。
“要擱以前那路，啥車都跑不起來，從村裡跑到平房醫院至少得兩個小時。有個急病啥的，特別耽誤事。現在路好了，即便有點兒啥事，心裡也踏實多了。”
在何勇心裡，通暢的城鄉公路就是通往幸福的康庄路，拉近了北土村與外界的距離。
編輯手記：
公路的變化，是何勇記憶中的一段幸福曲線，也是很多百姓的共同記憶。從2002年到2011年，我國公路總裡程由176.52萬公裡增長到410.64萬公裡。其中，高速公路由2.51萬公裡猛增至8.49萬公裡，躍居世界第二位﹔農村公路由133.69萬公裡增加到356.4萬公裡，鄉鎮和建制村公路通暢率分別達97.18%和84.04%。近十年來，一個覆蓋城鄉、便捷高效的公路交通網絡初步形成，交通不再是經濟社會發展的主要“瓶頸”。
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