一位“搬运工”的担当和奉献——记优秀共产党员、32年坚守邮件转运岗位的林亚业

十一月十七日清晨，在邮政包裹工作间里，林亚业忙碌着。 记者 张杰 摄

一个男人从16岁到48岁，整整32年都在重复做一件极其简单的事：把大袋小包的邮件从一辆邮车上卸下来，再搬上另一辆邮车。他能有什么出息？

11月16日，记者在海南省邮政运输局邮件转运中心的转运车间，见到接发班班长林亚业。中等个子，满头白发，平常外貌，不善言辞，甚至有点木讷，他的确是个普通“搬运工”。

就是这个普通“搬运工”，以平凡的劳动创造了不平凡的业绩。最近16年来，他和班组员工用双手接发邮件总包7000多万袋、散件7亿多件，无一差错！从2011年至今年9月，“信函违计划发运率”、“24小时总包滚存率”和“总包破损率”等3项指标，均创全国第一！

林亚业连续7年被评为“全国邮政网运创先争优先进个人”；连续8年被评为省邮政公司直属机关 “优秀共产党员”；2次被省直机关工委评为“优秀共产党员”；2012年被评为“海南省创先争优优秀共产党”；2008年被评为海南邮政“十佳”员工。

1981年和林亚业一起当“搬运工”的其他6人，均已调离。在邮政内部处理最辛苦的岗位，独剩他一人坚守32年。他为此奉献了一生中最美好的青春年华。他说：“我舍不得‘搬运工’岗位，我要在这个岗位奉献终身！”

在平凡岗位担当时代重任

1993年，林亚业担任邮件转运中心接发班班长。此时，正是邮政大跨步改革、转型和发展的前夜。

林亚业迅速投入改革的时代大潮，以匹夫之责担当时代重任。他针对少数人消极怠工、野蛮装卸等现象，制订20多项规章制度。他严抓落实，每天带头按照规章制度检查生产质量、作业规范及邮件时限，及时解决邮件接发过程中的各种问题。

2010年12月初，押运员劳义信在定安接收发往内地的邮件时，发现200多袋退伍兵邮件条码袋牌看不清楚。这样的邮件到了海口，扫描不了，邮件信息无法进入电脑，发不出去。劳义信给林亚业打电话：“我准备按规定拒收这批邮件。”林亚业心想，退伍兵邮件里可能有证明、证件等，如果延误或丢失，会影响退伍兵的就业和安置。他回电话说：“邮件全部收下，我来处理。”当天晚上10点多种，邮件运回来了，他从附带的路单找到相关信息，手工输入电脑，重新补打和拴挂合格的条码袋牌，一直加班到凌晨一点多钟，使退伍兵邮件顺利发往内地。多年来，他挽救各类差错邮件数以万计。

林亚业说：“扛邮包的也要为企业创造效益。”他在车间地板划线，分出各市县邮件堆放场地，用栏杆隔开不同地区的邮件，给推车标颜色，红色最急，黄色先发，绿色最后，将邮件放在不同色彩的推车上，按颜色有序发运，实现作业效率最大化。最近5年来，邮件总量增加60%，但没有增员的情况下，接发班每天装卸60多班次邮车的邮件，平均接发邮件总包1.5万袋、散件30多万件。一年减少9个劳工，节省成本近50万元。效率提高后，工人合法休息日得到保障。

邮政承担党和政府赋予的特殊服务使命，林亚业向局党委保证：“我们不辱使命，确保所有邮件转运安全。”在2008年北京奥运会、2010年上海世博会和广州亚运会、2011深圳大运会和新疆亚博会，2012年党的“十八大”等党和国家重大活动期间，他在车间划出单独的地方，存放发往北京、上海、新疆等地的重点邮件。对每件重点邮件逐一安检，堆放在有摄像监控的地方，24小时严密看管，员工面对面交接邮件。安全发送重点邮件总包2.5万多袋、散件25万多件。

在接发有危险的邮件时，林亚业第一个挺身而出，不让邮路在接发环节形成“肠梗阻”。2003年“非典”期间，北京、广州等重点疫区发来的邮件，每天都有满满的两卡车，邮件总包上千多袋，散件1万多件。有的“搬运工”看到从疫区发来的邮件，不敢靠前，怕传染病毒。但他二话不说，第一个开启车门接收邮件，对每袋邮件喷洒消毒水。他说：“我是党员，我不带头上，谁上？”