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调研三亚假日生活
省委书记乘出租车吃大排档
记者 黄晓慧
排队等的士、到大排档吃海鲜，2013年的第一天，海南省委书记罗保铭和许多游客一样，体验了三亚的假日生活。
1日17时10分，在三亚凤凰国际机场，罗保铭和到港的旅客一起排队候车。乘上一辆出租车，罗保铭主动问候司机斯顺礼，并拉起了家常。聊到三亚道路拥堵、打车难等问题时，罗保铭问计斯顺礼：“你有什么好建议？”
斯顺礼建议鼓励顺道的乘客拼车。“三亚是一个淡旺季非常分明的城市，大量投入运力并不是最好的办法，一到淡季，出租车行业惨淡会造成资源浪费。”他说，进入旅游旺季可招募私家车跑出租，淡季再让他们退出市场。
攀谈中，罗保铭详细询问了斯顺礼的出租车收入、社保、公司福利以及家庭情况、儿女教育等。
这辆出租车将罗保铭带到了目的地——三亚最大的海鲜排档春园海鲜广场，每晚有上万名游客到此就餐。
正在用餐的“候鸟老人”张玉田看到罗保铭走进人声鼎沸的海鲜排档，询问正在用餐的客人：“三亚怎么样？你们对三亚有什么建议？”张玉田感到很新鲜，把自己心里的想法如实说出：“现在三亚的海鲜排档明码标价，价格比以前实在、公道，让人吃得更放心。但希望政府在治安管理上再多下点功夫。”
随后，在排档大厅，罗保铭和三亚市旅游业协会、出租车协会、海鲜排档协会的负责人一起用工作餐，鼓励他们用更好的服务让客人愿意来，让客人满意归。
半天时间的调研，与群众面对面，问出了真情，也听得了良策。
兰州治理交通拥堵
废止“限行通行证” 杜绝特权车
人民网兰州1月3日电 （记者曹树林）自今年1月1日起，饱受诟病的甘肃兰州市车辆“限行通行证”正式废止。这意味着兰州已经执行了两年多的车辆限行政策中，将不再有“特权车”。
为控制城区道路交通总量，减轻交通压力，缓解交通拥堵，兰州市公安局发布通告，从2010年9月18日开始，在中心城区实施机动车尾号限行措施，兰州市对本地车辆每天按照尾号限行15%的车辆。
起初市民对这一政策表示理解和支持，但不久后人们发现，部分理应限行的车辆却持有政府部门颁发的“限行通行证”照样上路行驶。兰州市公安局称，发放“限行通行证”是根据上级部门的要求，目的是保障市民群众生活物资的正常供应和公共服务、行政执法、应急救援等特殊部门的正常工作。
按照规定，党政机关的机要通讯、值班备勤车辆，市政、供水、供电、通讯、医疗、公交等部门执行紧急抢修、救援任务车辆等9类车辆有资格在限行日通行。但是在实际操作中，政府部门的普通公车及一些有“背景”的私家车都拿到了“限行通行证”。“限行通行证”逐渐演化为“特权车”的标记，引发公众强烈不满。市民普遍要求，在实行车辆限号中，应当一视同仁。
此次兰州市废止“限行通行证”获得社会各界广泛好评。有专家指出，作为公共政策的执行者，政府既不能把自己放置在特殊地位，更不能为任何人提供特殊待遇。
记者还了解到，为优化交通组织，提高通行能力，缓解兰州市交通拥堵状况，兰州市公安局从去年以来采取了规范机动车限速标准，调整道路交通流量流向，推行轻微交通事故快速处理、轻微交通违法行为教育放行制度，实行交通违法行为全市联网处理及乱停乱放专项治理等多项举措。市民反映，这些措施对改善兰州市交通状况作用明显。
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