最美不過夕陽紅

2月16日是農歷初九，“三六九，往外走”，汝州車站候車室內已是熙熙攘攘，人頭攢動。12點30分，開往北京方向的3098次列車快要進站了。這時，手機響了，77歲的孫根池老人拿出手機，原來是汝州氣象台發布了大風藍色預警。“這麼大風。”孫根池小聲說了一句，然后順便把肩上“退休職工春運服務隊”的綬帶緊了緊。

孫根池是汝州車站退休職工“夕陽紅”服務隊中年紀最大的一名。這支平均年齡為67歲的服務隊共有7名老同志，其中6名是共產黨員。

到汝州站工作前，孫根池在鄭州車站工作。1970年，焦枝線開通，當時全局招募職工支援焦枝線，他第一個報了名，在局機關工作的愛人理解他，支持他，隨他一起來到了汝州車站當貨運員。“我家在洛陽孫村，當時報名來這裡就是想讓毛主席他老人家睡好覺。”說到這裡，孫根池眼眶發紅，幾度哽咽。

當年的汝州車站，僅有兩根鋼軌，站房都沒有建好，他們一批十幾個人都住在氣象局的院子裡，草席下面鋪點麥秸稈，一住就是半年。

“四十多年了，汝州車站就像我的家一樣，沒事兒我就要來看看。”當發起人尚建朝找到他的時候，他一口就答應了。

尚建朝今年61歲，是發起人兼隊長。“我原來就在汝州干過書記，參加過多次春運，工作的時候不覺得什麼，這一退休，總覺得少點什麼。”尚建朝說，“我和幾個老伙計一商量，就找到站長，想為車站盡點力。”

一呼百應，春運前，趙喜明、趙國芳、趙金林等十多名老同志一起找到汝州車站站長王二力。

“一下十多名老同志涌到我的辦公室裡，都是頭發花白，滿臉皺紋，要求要為春運做點什麼，我也非常感動。”王二力說。“考慮到身體原因，最終留下了7名同志。”

說起參加服務隊的原因，有著52年黨齡的老黨員趙金林很有感觸。“我是個老黨員了，以前春運總是沖在前面。這次參加服務隊，老伴和孩子們都很支持，他們說我是人在家裡心在車站，都同意我去。”趙金林18歲入黨，70歲的他原來在汝州等車站管理崗位，春運一直是他抹不去的情懷。“我有2個兒子7個姑娘，一大家子25口人中有11名都在鐵路工作。兒女們常說我們這一家給鐵路做貢獻了，我不這樣覺得，我常說，是鐵路養活了我們一大家子。”這一大家子每年過年都要照全家福，兒女們就是再忙，也要想辦法回來。“哪個旅客不是急著回家團圓呢？”趙金林說。

和他相比，68歲的趙國芳最大的願望是照一張全家福。“兒子在南陽工務段當工長15年，另一個兒子在接觸網工區，每年春節都回不來。”想想他們都是為了讓別人回家團圓，老趙心裡就釋然了。說到春節回不了家，70歲的鄭海旺也忍不住插了一句。“我上班42年，過年回老家許昌就2次，其中一次還是父親病故。”說到這裡，他的眼眶紅了。

12點40分，3098次放行。寒風凜冽，站台上的溫度是零下二度，風足足有五級，把老人們的綬帶挂的東倒西歪，鄭海旺攙扶著一位拄著拐杖的老太太，小心翼翼的走過地下通道的台階，不停的提醒老人注意安全。“我今年也70，你比我身體好。”老太太笑著對老鄭說。

另一位帶著孩子前往石家庄的旅客因為提著大行李箱，於是拜托趙金林幫忙帶著孩子。“看到孩子們就想到我的孫子孫女們，帶孩子，我有經驗，你就放心吧。”看到趙金林嫻熟的動作，這名旅客放了心。

13點06分，二百四十余名旅客安全上車，看著3098次列車徐徐開出，老人們臉上露出了笑容。“老孫，你看你臉上的汗，下次別提行李了！”尚建朝對老孫說。“誰說的，我這身體，再接兩趟車也沒問題，比你們這些‘年輕人’還好，就是今天午餐吃的有點快。”孫根池有點著急。

“回家我就把今天的情況發到我的空間，題目我都想好了，就叫‘莫道桑榆晚，最美夕陽紅’。”孫根池的網名叫“雲海”，是根據泰山上的一塊石頭得名。這名77歲的老人還開通了微信。

是啊，誰說這晚晴，不是汝州車站春運最美的一道風景？