一位“搬運工”的擔當和奉獻——記優秀共產黨員、32年堅守郵件轉運崗位的林亞業

十一月十七日清晨，在郵政包裹工作間裡，林亞業忙碌著。 記者 張杰 攝

一個男人從16歲到48歲，整整32年都在重復做一件極其簡單的事：把大袋小包的郵件從一輛郵車上卸下來，再搬上另一輛郵車。他能有什麼出息？

11月16日，記者在海南省郵政運輸局郵件轉運中心的轉運車間，見到接發班班長林亞業。中等個子，滿頭白發，平常外貌，不善言辭，甚至有點木訥，他的確是個普通“搬運工”。

就是這個普通“搬運工”，以平凡的勞動創造了不平凡的業績。最近16年來，他和班組員工用雙手接發郵件總包7000多萬袋、散件7億多件，無一差錯！從2011年至今年9月，“信函違計劃發運率”、“24小時總包滾存率”和“總包破損率”等3項指標，均創全國第一！

林亞業連續7年被評為“全國郵政網運創先爭優先進個人”﹔連續8年被評為省郵政公司直屬機關 “優秀共產黨員”﹔2次被省直機關工委評為“優秀共產黨員”﹔2012年被評為“海南省創先爭優優秀共產黨”﹔2008年被評為海南郵政“十佳”員工。

1981年和林亞業一起當“搬運工”的其他6人，均已調離。在郵政內部處理最辛苦的崗位，獨剩他一人堅守32年。他為此奉獻了一生中最美好的青春年華。他說：“我舍不得‘搬運工’崗位，我要在這個崗位奉獻終身！”

在平凡崗位擔當時代重任

1993年，林亞業擔任郵件轉運中心接發班班長。此時，正是郵政大跨步改革、轉型和發展的前夜。

林亞業迅速投入改革的時代大潮，以匹夫之責擔當時代重任。他針對少數人消極怠工、野蠻裝卸等現象，制訂20多項規章制度。他嚴抓落實，每天帶頭按照規章制度檢查生產質量、作業規范及郵件時限，及時解決郵件接發過程中的各種問題。

2010年12月初，押運員勞義信在定安接收發往內地的郵件時，發現200多袋退伍兵郵件條碼袋牌看不清楚。這樣的郵件到了海口，掃描不了，郵件信息無法進入電腦，發不出去。勞義信給林亞業打電話：“我准備按規定拒收這批郵件。”林亞業心想，退伍兵郵件裡可能有証明、証件等，如果延誤或丟失，會影響退伍兵的就業和安置。他回電話說：“郵件全部收下，我來處理。”當天晚上10點多種，郵件運回來了，他從附帶的路單找到相關信息，手工輸入電腦，重新補打和拴挂合格的條碼袋牌，一直加班到凌晨一點多鐘，使退伍兵郵件順利發往內地。多年來，他挽救各類差錯郵件數以萬計。

林亞業說：“扛郵包的也要為企業創造效益。”他在車間地板劃線，分出各市縣郵件堆放場地，用欄杆隔開不同地區的郵件，給推車標顏色，紅色最急，黃色先發，綠色最后，將郵件放在不同色彩的推車上，按顏色有序發運，實現作業效率最大化。最近5年來，郵件總量增加60%，但沒有增員的情況下，接發班每天裝卸60多班次郵車的郵件，平均接發郵件總包1.5萬袋、散件30多萬件。一年減少9個勞工，節省成本近50萬元。效率提高后，工人合法休息日得到保障。

郵政承擔黨和政府賦予的特殊服務使命，林亞業向局黨委保証：“我們不辱使命，確保所有郵件轉運安全。”在2008年北京奧運會、2010年上海世博會和廣州亞運會、2011深圳大運會和新疆亞博會，2012年黨的“十八大”等黨和國家重大活動期間，他在車間劃出單獨的地方，存放發往北京、上海、新疆等地的重點郵件。對每件重點郵件逐一安檢，堆放在有攝像監控的地方，24小時嚴密看管，員工面對面交接郵件。安全發送重點郵件總包2.5萬多袋、散件25萬多件。

在接發有危險的郵件時，林亞業第一個挺身而出，不讓郵路在接發環節形成“腸梗阻”。2003年“非典”期間，北京、廣州等重點疫區發來的郵件，每天都有滿滿的兩卡車，郵件總包上千多袋，散件1萬多件。有的“搬運工”看到從疫區發來的郵件，不敢靠前，怕傳染病毒。但他二話不說，第一個開啟車門接收郵件，對每袋郵件噴洒消毒水。他說：“我是黨員，我不帶頭上，誰上？”