流动的旗帜 温暖的家

凌晨5点，天刚蒙蒙亮，山东省临沂现代物流城已是车水马龙，货车司机王建军检查完车况，准备发车。这是他跑大车的第十个年头，车窗上“流动先锋号”红旗标识跟着他走南闯北。“别看这标小，就像‘家’在身边，既温暖又踏实。”王建军说。

在中国物流之都临沂，超3000条线路辐射全国，覆盖所有县级以上城市，像王建军这样的货车司机有20.7万名。如何把货车司机群体凝聚起来，为物流行业注入动能，曾是这座“车轮城市”的“成长烦恼”。近些年来，临沂市牢记习近平总书记殷殷嘱托，秉持“事随车动、服务跟上”理念，以党组织为纽带、以服务为底色、以先锋为旗帜，将分散的力量凝聚起来、把行业的活力激发出来，以党建赋能车轮转、行业兴。

党员沿着车轮找

“活动在车上、常年在路上”是货车司机群体最突出的特点，由此产生流动快、分布散、跨域广、牵扯部门多等突出问题。2021年，临沂市从“管行业就要管党建”破题，依托交通运输局成立道路运输行业党委，带动15个县区（开发区）同步组建行业党组织，形成“市县一体、上下贯通、左右联动、全域覆盖”的行业党建格局。

走进临沂现代物流城，随处可见流动党员报到码。虽然“找组织、亮身份”已成常态，但在早期，如何把党员找出来却是个难题。临沂市创新“四找”工作法，在线上，依托智慧物流数据平台和行业小程序，汇集20余万名货车司机数据，与“灯塔—党建在线”党员信息“撞库”，让党员身份“浮出水面”。在线下，组织“属地摸排找、园区自查找、业户主动找”，在物流园区、司机驿站等设点登记，每年评选“流动先锋”，张榜公示并寄送家乡党组织，让党员司机有荣誉感归属感，进而带动更多党员亮身份。目前，全市共摸排党员货车司机4440名。

组织跟着车轮建

找到党员只是开始，如何让长期在外的货车司机“安家”才是关键。临沂市创新“落地建+灵活建”形式，让党组织跟着车轮走、沿着线路建。

以“落地建”强根基。不仅在大型物流园区、物流企业建组织，临沂市同步在物流园区、企业集中区域，由属地党委下沉力量组建区域性园区党组织，更好提供服务，目前21个现代物流园区全部实现组织覆盖。以“灵活建”兜住底。针对货车司机“跑线运营”特点，按照西北、西南、东北、东南4大物流干线方向，组建4个“物流人”临时党支部，由党员司机联系服务同向司机。同时，依托市、县交通运输执法队建立15个流动党员党支部，兜底管理零散党员司机，依托服务管理职能，提供政策解读、风险预警等“路上服务”。

目前，一张“固定堡垒”与“移动阵地”结合、覆盖干线与末梢的红色网络，顺着车轮不断织密。

服务围着车轮转

“以前办证得东奔西跑，现在一个窗口、一条龙服务，很快就拿到了！”近日，在临沂市正直车辆检测服务大厅“物流一件事”窗口，刚办完营运手续的何凤宝竖起大拇指点赞。让货车司机夸赞的窗口服务，正是道路运输行业党委紧抓的“十件实事”之一。

每年制定“十件实事”是道路运输行业党委服务货车司机群体、助力货运行业发展的硬举措。自行业党委成立以来，连续4年通过党员诉求直达、12345政务服务便民热线工单分析等渠道，每年梳理排查制约行业发展、群众反映强烈的“十大问题”，形成年度“十件实事”，由行业党委分题、委员单位领题，明确推进措施、责任主体和完成时限，定期调度推进。如今，物流园区周边道路拥堵指数下降18.2%、40余个货车专用停车位落地、5个网约车驿站投用……一件件实事落地，惠及司机近20万人次。 在临沂现代物流城核心区，一座占地1200平方米的交通物流矛盾纠纷调处中心格外醒目。行业党委发挥组织优势，整合人社、交警、法院等委员单位力量，推行“园区+行政+人民+司法”四级调处机制，实现矛盾纠纷逐级调解、一站式解决。在临沂市各物流园区，20个自治网格均设有服务专窗，50余名网格调处员随时受理小纠纷，约1/3的矛盾在园区内就能化解；调处中心里，12名公职人员常驻坐班，线上投诉平台、远程调解室同步发力，货车司机即便在外奔波，也能通过视频连线“云维权”；公职律师、人民调解员、基层法律工作者等组成的调解团队，用“法理+情理”化解复杂纠纷；法院派驻的法官团队，则为调解协议提供司法确认，实现纠纷化解不打烊、权益保障有兜底。

治理融入车轮中

“北京路井盖破损，请尽快处理。”清晨6点，货车司机周明用“新新向党”小程序发出提醒。在临沂，越来越多的货车司机有了新身份——基层治理的“民情前哨”和“流动探头”。临沂市始终坚持“以服务换服务”，依托“新新向党”小程序，推动新就业群体融入基层治理。

每名党员司机都是“车轮上的先锋”。关键时刻，他们挺身而出，带头组建应急车队，在防汛救灾、疫情防控中主动请缨，成为“拉得出、冲得上、打得赢”的先锋力量，“山东好人”货车司机李保民、“最美逆行者”货车司机葛记录等一批先进典型，用实际行动诠释党员的先锋本色。

从“找出来、建起来”，到“凝聚好、融进去”，临沂市通过“车轮上的党建”，织密了新兴领域“红色根系”，将党的政治优势和组织优势，转化为发展优势。如今，在纵横交错的物流线上，一辆辆货车满载货物驶出临沂、奔向四方，车轮不息、征程不止。

实践者说

@“山东好人”货车司机 李保民：

党组织会设身处地为货车司机着想，很多事都想在前面、做在前面。很多货车司机都是贷款买车拉货，月供压力非常大，党组织了解到情况后，帮助协调争取延期还本付息，极大降低了资金压力，有党组织在身边，心里暖。

@“最美逆行者”货车司机 葛记录：

以前跑车是单打独斗，现在有了党组织，感觉背后有了靠山。去年，党组织重点整治了物流园区周边的拥堵问题，现在道路顺畅多了，心气都顺了。

（本报通讯员 郝凯 金刚）