刘小锋：打造航空强国的硬科技

本报记者 张梅

先后参与、主持和组织了飞豹系列、空警2000、运20等10余项国家重点型号飞机的研制和技术管理工作。

主导了两项无人机的首飞，填补了国内空白。

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他是2019年“全国五一劳动奖章”获得者、航空工业第一飞机设计研究院（以下简称一飞院）院长刘小锋。

攻坚克难 为使命不懈奋斗

“我们的使命是努力成为军队、国家战略能力的坚强提供者，打造航空强国的硬科技！”从1992年进入一飞院工作开始，刘小锋的目标就没有改变过。为了实现这个目标，他不懈奋斗着。

作为动力燃油领域技术专家，他主持了技术预研课题的研究工作，提出了全模试验的发展规划，在国内首次实现了多项关键技术的应用，为新时代强军战略的实现迈出了坚实一步。

作为飞豹系列飞机的总设计师，他主管的该系列两型飞机双双完成关键技术攻关。他主持完成了在役飞机提升战斗力适应性改进和设计工作，相关成果为我国发展下一代作战飞机探索出了一套技术开发和维护保障的方法及技术标准。在他的领导下，飞豹系列飞机2017年、2018年连续两年获得俄罗斯国际军演“航空飞镖”轰炸机组冠军。

与此同时，他大力协助唐长红院士管理运20的研制工作，牵头组织的飞机科研和定型试飞工作取得重大进展，各项研制工作顺利推进。他组织创建的运20“过渡机型、机型理论培训、模拟器综合训练和实装带飞带教的三级四阶段、分层次递进式培训模式”，被空军定义为“阎良模式”，有效保障了装备战斗力的快速形成。

改革探索 做科技创新的排头兵

获得31项各级科技奖励，申请专利530余项，其中发明专利比例高达80%；参与编制国家、军方和行业标准43项，获得发布10项；发表论文237篇，其中核心期刊23篇，重点期刊82篇。这是一飞院2018年科技创新的成绩单。

2016年10月，刘小锋担任一飞院院长。在他的带领下，一飞院进行了多项提升科技创新能力的探索尝试。

刘小锋积极推进一飞院专业能力建设，完善《飞机设计流程》，加强标准规范、工程信息化和知识工程建设，构建了满足未来发展的技术基础体系；建立科研风险管控体系，创新实现多项目并行下的科研计划管控的体系化、科学化、信息化，有效支撑了多项目并行研制。

在预先研究方面，他分析提出了型号发展“六大谱系”，为预先研究指明了方向。同时，一飞院在行业内率先组建了“徐舜寿创新中心”，加强预先研究顶层牵引。为了孵化和培育技术创新项目，一飞院设立了“徐舜寿创新基金”，部署重点预研背景项目和无人机研发。

为了提升一飞院核心技术能力，刘小锋部署开展研究院专业能力评估,推进基于模型的系统工程，提出统一标准体系建设，为一飞院成为具有国际竞争力的大中型军民用飞机设计研究院奠定了坚实的能力基础。

打破壁垒 推动行业发展

“作为设计单位，我们以竞争促进技术、质量提升，降低研制成本和采购成本，促进军机研制生态的良性发展。同时，我们通过建立供应商评价体系，打造高质量高效率的型号配套供应链。”说起大运型号的研制心得，刘小锋如是说。在大运型号研制过程中，他主动打破行业壁垒，鼓励民口、民营企业参与军机型号研制。

在刘小锋的力推下，一飞院用两年时间掌握了大型太阳能无人机设计、制造、试验和飞行验证等关键技术，建立了完备的设计、计算和试验方法，获得大量的工程设计经验和飞行数据。2018年9月，“启明星”太阳能无人机大尺寸（20米翼展）技术验证机成功首飞，其综合性能达到国内先进水平。

与此同时，刘小锋积极推动产学研合作。截至目前，一飞院与北京航空航天大学、西北工业大学等多家高校建立联合研究中心，开展技术研究和专业共建工作。