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携北斗联交通 成就不凡人生——记中国交通通信信息中心导航中心副主任王淑芳

2018年01月18日10:51    来源:紫光阁网站

她22岁进入部队,成为参与北斗系统建设的第一批大学毕业生,28岁担任北斗设计师,32岁担任主任设计师。她既是两代北斗系统建设方案的论证者,也是4项国家军用标准的执笔者,是北斗导航技术的顶尖专家。

为了推广北斗,2007年,她来到中国交通通信信息中心,成为一名交通人,承担第二代北斗导航系统首个民用示范工程,运营“全国重点营运车辆联网联控系统”,倾力打造“12328”交通运输服务监督电话系统……

她就是党的十九大代表、全国三八红旗手标兵、中国交通通信信息中心导航中心副主任王淑芳。22年的职业生涯中,她从北斗科研攻关的老兵,转型为“四个交通”建设的实践者。

王淑芳在交通运输部海事卫星地面站

这是一份功德无量的事业

“2016年,较大等级以上道路运输行车事故起数和死亡人数比2012年分别下降41.52%和35.68%,其中重特大道路运输行车事故起数和死亡人数分别下降46.7%和48.9%,达到历史最好水平。” “平安交通”能交出这么漂亮的成绩单,和王淑芳负责运营的“全国重点营运车辆联网联控系统”密不可分。

2007年,王淑芳带着推广北斗的信念来到中国交通通信信息中心。随后,她相继提出了卫星导航在交通运输行业应用策略研究等科研课题,承担了首个二代北斗民用示范工程。在王淑芳团队和各级运输管理部门的努力下,目前已有500多万台北斗终端进入交通运输领域,监管范围从开始的“两客一危”扩大到多种营运货车。

在王淑芳办公桌上随时都可以看到一叠厚厚的文件正等待她签发。王淑芳说,动态监管的500多万辆重点营运车辆涉及1000多家企业,这个庞大的系统在快速发展和运转过程中会产生各种问题,这些问题都会汇总到她这里进行协调解决。如果电话里沟通解决不了,就得出差,所以一周出差两三次已经是家常便饭。

“在系统运营中,无论多小的问题都要认真对待,只有联网联控系统真正发挥安全监管作用,才能减少事故发生,多一份幸福与和谐,这是‘平安交通’的意义所在。”每当工作遇到瓶颈或感到巨大压力时,王淑芳都会这样想。对工作内涵的高度认同,成为她攻坚克难的最大动力,她说,这不是一份养家糊口的工作,而是一份功德无量的事业。

王淑芳在交通运输部海事卫星地面站

民生所系 心之所想

2013年下半年,应交通部运输服务司要求,王淑芳团队承接了“12328”服务热线电话系统建设任务。当时的情况是,各地的交通运输服务监督电话号码有90多个,软件系统和标准都不统一,有的地方交通运输服务监督电话和市长热线是一个号码,有的地方甚至没有开通电话。实现全国统一的标准服务,任务艰巨,但在王淑芳的强力推动下,相关建设指南、实施方案和技术标准相继出台。这是一项全国性的工程,调研、协调工作量巨大。为了推进工作,急性子的王淑芳干脆把自己的手机号写在了对外发布的文件上。结果,除了工作上的电话,各种推销、广告电话也漫天而来,但王淑芳一个也不敢漏接,半夜还开着电话,生怕耽误了工作。每个月188元的话费套餐,5号之前就会用光。2013年12月26日,号码获批,2014年1月15日就已经有45个城市开通,2014年年底全国337个地市级以上城市全部开通。目前, “12328”电话系统基本实现全国联网。

“这是一项民生工程,老百姓的体验最重要。”在开发系统时,王淑芳用手机、电话和电脑对已有的如监察部官方网站、“12315”等服务监督电话系统一个个进行试验,以一个普通公众的身份感受咨询投诉过程中哪些设置便民,哪些设置让人困扰。之后,王淑芳提出,各地“12328”电话自动语音设置不超过两层就要有人工座席应答;“12328”网站可以直接上传多个图片……

2014年年底,“12328”工程取得了重要进展,全国337个地市级以上城市全部开通“12328”电话。当同事们认为终于可以松一口气时,王淑芳却认为远远不够,电话能否接通、人工座席服务质量如何、能否解答交通专业性问题等都需要进一步确认。为此,她要求团队以普通公众咨询的方式,给开通“12328”电话的300多个地市打电话进行测试,而且每个地市都要通过移动、联通和电信手机、座机不同的线路打6个电话,测试线路是否全部开通。“那几天,手机都烫手。”王淑芳回忆近2000个电话打出去再加上对方反馈回来的电话的情形,“感觉电话都要爆了。”不过,测试中确实发现了不少问题。团队针对问题又进行了详细汇总,和各个地方进行沟通、协调,“12328”系统得到进一步改进。

道路运输信息化的领路人

“去年一年,我们结合重点项目建设,编写了20多个行业标准。”王淑芳带领团队承担了“12328”系统、“道路客运联网售票系统”、“驾驶员培训管理信息系统”、“全国重点营运车辆联网联控系统”、“全国道路运政管理信息系统”等多个项目的研发、重点工程的建设和管理运营工作。交通运输部2016年更贴近民生13件实事中,3件实事由她所在的团队具体实施,在道路运输信息化领域,王淑芳带领团队成为名副其实的领路人。

在推广“12328”系统时,她带领团队不仅编制了标准规范,还组织开发了基础通用性软件系统免费给各地使用,所以“12328”系统各地硬件设备一到位就可以和部级系统联网,大大加快了“12328”系统的推进速度。

在“全国重点营运车辆联网联控系统”建设中,新疆和西藏由于缺乏技术和人才,不能及时建设自有系统,王淑芳提出为两个自治区提供远程云服务,通过远程技术满足他们的管理和服务需求。

道路运政管理业务流程复杂,为了开发出方便好用的道路运政管理信息系统,她和团队到基层蹲点,一点点摸索,一个个细节推敲,用4年时间编制出省级和市县级两套道路运政管理工作规范流程图。记者看到,A3纸大小的《全国道路管理工作规范流程图案》共572页,为下一步编写规范、开发软件系统奠定了坚实的基础。

王淑芳获评2016年感动交通年度人物

勇于担当 关键时刻挑大梁

“什么项目给王淑芳做,我心里都有底。”通信信息中心工程中心主任刘建说,中心经常要承接交通运输部技术和信息化项目,很多任务时间都很紧迫,还要保质保量,但交给王淑芳团队的项目从不“掉链子”。

2007年,王淑芳来到通信信息中心,仅仅经过三年,她就成为《中国交通通信信息中心“十二五”暨中长期事业发展规划》的主笔。2014年,王淑芳着手改造“全国重点营运车辆联网联控系统”。当时该系统已经运营了5年时间,当初的设计架构早已无法满足快速增长的业务需求,系统架构和功能实现都要重新摸索和研究。王淑芳在很短时间内就带领技术团队,优化改进了系统,满足了更多营运车辆的管理需求。

铁骨柔肠 传递正能量

在工作中,王淑芳是同事眼中名副其实的“铁人”,但在生活中,出身农村的王淑芳却有一颗善良柔软的心。大学刚毕业,她拿出一个月工资的三分之一捐给“母亲水窖”工程;汶川地震,她带着女儿捐款捐物;通信信息中心与河南省洛阳市新安县刘黄希望小学结对共建,她主动请缨,一对一帮扶一名小学生。

近年来,她入选中宣部、全国总工会、共青团中央、全国妇联联合举办的“圆梦中国人”百姓宣讲团成员,参加巡回报告。后来又入选全国妇联宣讲团、中央国家机关践行社会主义核心价值观先进典型报告团、中央国家机关妇工委代表团,工作已经完全饱和的她不得不再次挤压自己的时间,在人民大会堂、中科院及上海、河北、江西、陕西等多地进行事迹宣讲,用朴实的语言、感人的事迹,感动报告现场的每一个人。

(责编:宋美琪、王金雪)
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