刘钰峰：要开“毛泽东号”车  先做“毛泽东号”人

“十一”假期，铁路旅客运输再次迎来客流大高峰，北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”司机长刘钰峰和“毛泽东号”班组的小伙伴们整个假期都忙碌在运输一线。北京西到长沙Z1/2次，由“毛泽东号”机车担当值乘任务。“节假日是我们铁路人最忙的时候。”刘钰峰憨憨一笑。

“毛泽东号”机车1946年10月30日诞生在解放战争的硝烟中，穿越枪林弹雨，穿越岁月风雨，始终是铁路安全生产和改革发展的一面旗帜。

刘钰峰，是“毛泽东号”机车的第12任司机长，人称“问不倒的火车头”。要说对机车的熟悉程度，无人能及。但在牵引客运任务开始前，刘钰峰还是特意向列车工作人员了解旅客情况。这有什么讲究吗？“当然有啊！”刘钰峰认真地说，假期车上旅行团和孩子较多，这就对驾驶任务提出了更高要求。“驾驶要更平稳，要让旅客乘坐更舒适。”

说起来简单，但做起来可不容易。为了让中长途旅客出行舒适，不少长途客运列车都是夕发朝至。旅客能一觉睡到天亮，但对司机来说，却是一夜无眠。为了保障行车安全，列车行驶的14个小时内，驾驶员要进行近万次的呼叫应答，约5000次的手比，并要做到“背不离座椅、手不离闸把、眼不离前方”，只为确保行车安全万无一失。

整个“毛泽东号”班组20人，18名正式党员，还有两名即将入党的积极分子。作为班组党支部书记，刘钰峰为大家制定了形式多样的党建学习内容，将业务学习和党建学习融会贯通。现阶段，他们的党支部正在开展全体党员义务奉献主题活动，主旨就是结合节日期间安全生产任务，做到平稳操作，安全争先。

要开“毛泽东号”车，先做“毛泽东号”人。一有新人加入“毛泽东号”机车组，刘钰峰都要组织他们参观“毛泽东号”机车展室，每人赠送一套《毛泽东选集》，开展历史教育。

刘钰峰1999年从石家庄铁路司机学校毕业后，就被分配到北京铁路局丰台机务段，并经考核被选拔到 “毛泽东号”机车组。当年，这个刚毕业的19岁小伙子就已经是一名光荣的共产党员。

刘钰峰说，是自己的爷爷让他对“共产党员”这个身份有了更深刻的认识。作为解放前参加工作的老党员，刘钰峰的爷爷一辈子对自己严格要求，遇到危险他一定是冲在第一个的。爷爷告诉刘钰峰：“身为党员就该冲在一线。”家人的言传身教，让刘钰峰对成为一名光荣的共产党员无比向往，16岁时，他就在校提交了入党申请书。

如今，在刘钰峰的带领下，班组党支部成员不断发展壮大。刘钰峰也不断尝试着用新方法丰富党建学习。“1893正能量”“火车向着韶山跑”是班组的两个微信工作群。新人加入，刘钰峰就让“小年轻”负责新媒体编辑，通过做一期期“毛泽东号”主题的PPT、H5，年轻同事很快对这个光荣集体有了深入理解。

作为党的十九大代表，刘钰峰说，自己代表铁路系统全体职工“责任重大、使命光荣”，要到会上多学习、多交流，并且要向大家汇报一下铁路五年来取得的成绩。（记者 金可 绘图/琚理）