踏破铁鞋化坚冰 苦口婆心服万众 

常年“战斗”在征地拆迁的最前沿，用细致入微的调研掌握一手情况，用真诚友善的沟通融化彼此坚冰，用坚决果敢的行动突破工作瓶颈，为保障后续地铁施工展开提供条件。这，描述的就是成都地铁建设分公司前期工作部部长蒋辉。

地铁十年，成都市民都知道，哪里出现了地铁的灰色围挡，哪里就要进行施工了。其实，在围挡树立之前，还需要蒋辉和他的同事们去“扫除”施工范围内的障碍点，完成拆迁等前期工作，使紧接而至的施工具备必要条件。没有这一步，施工无法展开;没有这一步，建设难以铺陈。

交通先行，作为大运量公共交通工具的地铁建设勇站潮头，勇挑重担!面对市委、市政府的殷切希望，面对全市群众的急切盼望，地铁建设时不我待!这，是动力，也是压力。蒋辉和他的团队，没有一次因拆迁问题无法解决，而影响过一条线路的顺利开工。在成都地铁的8年，蒋辉率领他的团队，交出的都是漂漂亮亮的答卷!这后面，是行之有效的工作举措，是超出常规的倾力付出，是忘我坚持的辛劳拼搏……

不断进取，他在地铁建设中磨砺成长

2007年2月进入成都地铁建设分公司的蒋辉，一直在一线从事前期管理工作。这些工作不仅涉及面大、协调单位多，而且直接牵制着开工时间。蒋辉以优秀的工作表现，先后获得地铁公司“优秀员工”、“优秀共产党员”、“地铁十年功勋人物”等奖项和称号。他所面对的群众，刚开始不理解不支持，最后信服地称他为“蒋村长”，把他当成自己人。

地铁通车时，乘客们往往赞叹其如游龙般穿梭于地下运载乘客的方便快捷;施工打围时，市民们往往寄希望于能早一天通车还道于民方便出行。而这一切，其实都受制于施工启动之前的征地拆迁等前期工作——只有完成征地拆迁等前期工作的工地才具备施工条件。

也许是机缘巧合，抑或又是缘分使然，蒋辉从一开始就在从事建设前期工作。“不是每一个人都有这样的幸运，可以将自己的事业发展融入到一个城市的大发展中，为一个城市的交通发展史书写点滴。我是如此幸运，所以只会倍加珍惜!”这是蒋辉的职业理念，更是他的工作信条。

2007年，蒋辉开始负责征地拆迁工作。在全国的地铁建设工作中，征地拆迁是公认的难度极大的一项工作，特别是大宗用地征地拆迁，面积大、工作对象多、对象诉求不统一、用地属性复杂。“不管是困境还是逆境，只能前进，没有后退。”信念一旦坚定，行动便更加果决。记得那是2012年的冬天，成都阴冷异常。地铁4号线一期工程文家车辆段的征地拆迁，涉及到三个社区、299户农家、900余人、40个大小企业及13个农家乐;用地面积达到了380多亩。冒着寒风，蒋辉每天深入一线实地踏勘，挨家逐户进行走访，了解他们的具体诉求。吃过数不清的闭门羹，甚至被少数不理解的村民骂过、推搡过。面对重重困难，泄气退缩从不是他的选择，愈挫愈勇才是他的姿态。白天，是与村民磨破嘴皮地“斗智斗勇”;晚上，则是废寝忘食地“做家庭作业”——整理、分析大量一手资料。他每天讲太多话，声音哑了;每天只睡两三个小时，人也瘦了。

苦，不退缩;病，不懈怠;强者，在磨砺中愈加生辉。在经过大量细致周密的摸排调查后，蒋辉将情况烂熟于心，做出了具有操作性的实施方案。经过长时间耐心工作，村民们也被他的执着所感动，亲切地称他为“蒋村长”。终于，在政府、相关部门以及村民们的合力下，4号线一期工程文家车辆段的征地拆迁工作完成，施工得以顺利展开。当“蒋村长”看到灰色围挡如期树立，他黝黑的脸庞上浮现出了由衷的笑意。

率领团队，他打出一个个漂亮仗

据不完全统计，蒋辉和他的团队这些年来约完成了大大小小的打围近千次、约10万米岩土工程勘察钻孔工程量、约10万平米的绿化迁移，协调完成地铁建设各项用地约3000亩。

历任建设分公司部门主管、副部长、部长的蒋辉，在工作中不仅不断提升自我，而且带出了一支肯打硬仗、能打硬仗的队伍。“我们团队中的同志，都能做到‘召之即来、来之能战、战之能胜’。”蒋辉骄傲地说。

“蒋部长遇到困难总是冲在前面，跟他在一起工作，我觉得特别有干劲!”这是成都地铁建设分公司前期工作部的邓攀说的。回忆起奋战在2号线东延线的日子，他还历历在目：2012年，为及时高效推进2号线东延线的工程建设，建设分公司成立东延线现场工作推进协调小组，任命蒋辉为组长。接到工作安排后，蒋辉立即行动，冲锋在前，与小组人员一起，每天用脚步“丈量”现场——翻山岭、钻苗圃、进果林，进行踏勘，逐户调查。前后近2个月时间，都是如此。最终完成了11趟35KV～220KV不同等级的高压输电线路的迁改，完成了7家企业、150多户农户、86亩集体土地的征拆以及250余亩电力迁改临时用地。

“蒋部不怕啃硬骨头，遇到困难总能想出解决方案。”这是建设前期部另一位同志胡铁军说的。他举例道，对于一些重难点区域的拆迁，蒋辉善于率领大家针对具体情况“对症下药”，最终瓦解一个个困难，扫清一个个障碍。“印象最深的是一处苗圃拆迁。由于苗圃业主漫天要价，谈判陷入僵局。知己知彼百战不殆。为了在谈判中掌握主动，蒋部长带着大家深入32亩的密林当中，逐一清点林木数量及大小，登记造册;同时详细了解了业主情况，最终做出方案，在多方帮助下完成了拆迁及施工进场。他除了会带领我们在现场冲锋陷阵，还会将所有来自一线的问题进行梳理汇总，抽丝剥茧，看出问题，想出办法，做出可以实施的方案。蒋部的沟通协调能力也不是盖的，他不仅会有针对性地建立现场会、征地拆迁协调周例会等有效的工作机制，还善于与各级政府、相关职能部门打交道、做工作。这些不经过多年付出、用心积累，是达不到的。”游光建感慨地说。靠着这种遇难则进、进而有法的冲劲和干劲，东延线建设过程中一个个难题被前期工作部攻克;一块块“硬骨头”被蒋辉和他的团队“啃下”，工程建设需求得以保证!

拆迁完成了，可以打围了，但这并不代表着蒋辉工作的结束——满足工程建设需求的同时，还要以优化的交通疏解方案，最大限度地减少交通影响。“围挡内决定着施工的范围与条件，外决定着市民出行的方便与安全，不可小视。”大到数百亩土地的征地拆迁，小到围挡进一点退一点，在他的心中，都需要认真对待。责任心，在蒋辉的工作中无处不在。

面对家人，他亏欠的太多太多

在工作中，蒋辉总是走在前面，挑最重的，拣最难的。但正因为他在工作中的全情付出，全身投入，所以，面对家庭，他总感到亏欠：孩子8岁了，他没有接送过一次;母亲摔伤进入重症监护室，他赶回家看了母亲一眼就连夜回到工地;日常生活中，只能让妻子独挑大梁……

2009年9月，正是2号线一期工程在如火如荼的建设之时。当时蒋辉主要负责沿线交通疏解工作，很多重点区域，如西区医院、白果林、羊犀立交等都由他负责。在这些点位，施工与交通交织;车流与人流胶着，工作难度一点不比征地拆迁小!工作战线长、强度大，蒋辉和他的团队每天十几个小时地奋战一线。而就在此时，他突然接到了家里的电话，说母亲在山上干农活时，不慎从山上摔下来，脾脏受损大出血，已经住进重症监护室。接到消息后，心急如焚的蒋辉马上把当天的工作处理完连夜赶回老家，看了母亲一眼。还没等母亲脱离危险，第二天早上，他就又出现在了工地上。同志们都不理解他为什么不回去照顾母亲;他说：我已经回去过了，没事;现场事情千头万绪，拖不起!

蒋辉的女儿8岁了。因为工作太忙，他从来没有接送过女儿一次，也从没有参加过一次家长会。但女儿最崇拜的就是爸爸。她每每看见地铁施工围挡上有爸爸的名字和照片，就会自豪地告诉她的小伙伴：我爸爸就是修地铁的!日常生活中，蒋辉只能让妻子多承担一些。“我不是超人，只是一个平凡人。面对‘大家’，作为一个有责任的成都地铁人，我只能舍弃‘小家’。我深深感谢家人的理解和付出。假如有人要问我这么多年为成都地铁建设这样付出的感受是什么，我只想回答两个字：无悔!”