海南省三沙市“琼沙3号”轮党支部先进事迹

“琼沙3号”轮是三沙市担负交通和后勤补给的政府公务船，于2007年2月投入使用，船上共有船员36人，党员7人。承担着给岛上军民补给淡水和生活物资以及人员上下岛的重任，被人们称为“生命之舟”。为贯彻落实国家“经略南海”的战略部署，确保“琼沙3号”轮的正确航向，轮党支部紧扣三沙市维权、维稳等中心工作，充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋带头作用，圆满完成每一次的航行任务。

一、紧扣维权维稳任务，打造过硬战斗堡垒

三沙设市前，“琼沙3号”每月来往海南本岛与永兴岛两次，每次运送淡水300吨，生活物资200吨。2012年7月三沙设市后，随着岛上人员的增多，物资需求数量随之增加，三沙市委要求“琼沙3号”每月增航到四次。从文昌清澜港至三沙永兴岛的正常航路有180海里，航时需15个小时甚至更长的时间。由于人员少、任务重，许多船员无法休息。为了完成任务，党支部组织全体党员学习传达市委的指示精神，要求全体党员困难面前不退缩，发挥好的带头作用，多让其它船员轮休。每次航行任务，政委、船长和全体党员带头上船执航。在党员的带领下，许多船员也自愿放弃休息，积极参与到增航中来。增航后，三沙各岛礁生活物资明显充足，岛礁上人们的生活条件大为改观，人员上下岛难的问题也得到有效缓解。

琼沙3号运行8年来，从未发生过航行事故，共完成234个航次，航行91390海里，为岛上运送物资45476吨，接送上下岛人员115331人次，补给岛上燃油2350吨，为维护国家领土完整和海洋权益做出了突出贡献。2005年，“琼沙3号”轮荣获全国精神文明先进单位；2006年，“琼沙3号”轮党支部荣获海南省先进基层党支部。

二、抗风救灾党员先行，本职岗位彰显本色

在每次抗风救灾中，“琼沙3号”轮上的广大党员在党支部的带领下，发挥了不可替代的先锋模范作用。

永乐群岛地处海南本岛正南方向，距离文昌约190海里。2013年9月，“蝴蝶”台风正面袭击三沙，持续十几天的台风灾害，使得永乐群岛各个岛礁的渔民淡水、蔬菜等最基本的生存物资严重短缺，人身安全和切身利益受到极大威胁。

灾情就是命令，考虑到所有受灾人员的生命财产安全，救灾补给任务最终还是只能由“琼沙3号”轮担任。

台风期间，海上10多级的风力早已超出一般船只航行的安全范围，即便是“琼沙3号”，在风力超过8级时，也存在严重的航行安全隐患。面对挑战，党支部书记刘学军立即布置任务，7名党员全都主动要求参加救灾。

9月28日，海上浪高还在4米以上，台风的余威还在大海上肆虐。当夜，“琼沙3号”轮从海口出发，迎着风浪，一路向南。许多从没晕过船、没吐过的船员也吐了，有的把黄疸都吐出来了。经过了二十多个小时的剧烈颠箥，终于救灾物资安全运送到了西沙永乐群岛的晋卿岛，并组织党员和船员们立即把淡水、食物运上岛礁。看到在风灾中坚强自救，几天都没吃到蔬菜的渔民，大家都说，这一趟再苦再累，都是值得的。

在急难任务面前，“琼沙3号”轮党支部的党员永远冲在最前线。2010年9月30日到10月7日，海南连续强降雨，全省16个市县受灾，1160个村庄受淹，全省160多万名群众受灾，文昌是重受灾，情况十分危急。

灾情发生后，正在文昌清澜港值班的“琼沙3号”轮党支部立即组织党员和部分船员，启用船上的两艘救生艇自发前往受灾地区参与救灾。整个文昌地区水势高涨、水流湍急。在一次转移受灾群众的过程中，积水里的渔网缠住了救生艇的螺旋桨，救生艇当即失去动力，在湍急的水流当中，为防止救生艇被打横，发生倾覆的危险，“琼沙3号”轮党支部的老党员，49岁的曹炳垂不顾个人安危，毫不犹豫地跳进污黄的积水中，多次闭气潜入水中，坚持把缠住的渔网清理干净，使得救生艇恢复动力，保证了全船人员安全。看到曹炳垂脸上、嘴里挂着污泥和枯树叶，一位得救的七旬阿婆拉着曹炳垂的手热泪盈眶，激动得连声说“谢谢你，好党员，你救了我们的命啊！”

整个国庆期间，“琼沙3号”轮党支部共救助受灾群众1000多名，转移物资30余吨，受到了当地政府的表彰和人民群众的赞誉。

三、艰苦环境锤炼作风，出色完成补给任务

在艰苦的环境中，党员是主心骨。海南至西沙是一条寂寞艰辛的特殊航线，这条航线海域海况恶劣，处于南海台风走廊，夏、秋季经常受台风袭击。受海潮及停靠码头影响，“琼沙3号”都是夜间航行，能见度低，航行难度大。

“大海航行靠舵手”，作为常年在海上航行的一个特殊的党支部，“安全第一”始终是轮党支部每个党员心中紧绷的一根弦。

2013年6月20日夜0点，漆黑的大海上波浪滚滚，乘客们已经进入梦乡……突然一声“爆响”，行驶的“琼沙3号”轮左主机排气管突然爆裂，船速骤降。由于海上风浪大，单机航行负荷大，操纵困难，存在严重安全隐患。为了保证人员的安全和补给任务的正常，“琼沙3号”轮党支部迅速组织党员及业务骨干进行抢修。六月的南海，潮湿闷热，机舱内更是温度高、噪音刺耳，左主机排气管温度高达400多度，船上也没办法焊接。“轮机长”麦树林和其他党员们想了许多办法，冒着被烫伤的危险，用海水、冰块等尽快冷却排气管后进行拆除，并临时安上新管，恢复左主机动力。为防止发生事故，麦树林彻夜守在排气管边上……第二天，“琼沙3号”轮平安驶入永兴岛码头，麦树林看着岛上军民在码头上兴高采烈地迎接亲人和补给物资，脸上露出微笑……这时其他船员才发现，麦树林的右手及手臂上被烫红了一大片……

长年行驶在大海里中“琼沙3号”的党员们，风里来浪里行，需要的不仅是过硬的技术，更需要过硬的思想作风。2014年，中央党的群众路线教育实践活动第九巡视组组长王金山同志专门到“琼沙3号”轮考察，对该船出色完成各项任务给予了高度评价。王金山组长指出：“在三沙，出海就是出征，安家就是卫国，工作和生活就是奉献”。