中国第一个喷气式歼击机试飞员

　　【人物简介】吴克明，浙江萧山人。1929年3月出生，1949年5月入伍，中共党员。歼-5、歼-6战机首飞试飞员,曾在抗美援朝空战中战斗起飞数百次、空战十余次、击落2架美制F-86战斗机。

　　1956年，我国制造的56式喷气式战斗机即将下线。这是我国在苏联的援助下制造的第一架喷气式战斗机。国防部下令从空军选调优秀飞行员担任该机的首飞重任。在此之前，曾在抗美援朝击落敌机最多的王牌师，选调吴克明部队长驾驶在我国组装的米格-17飞机进行飞行表演。因出色地完成了米格-17战斗机的飞行表演任务，112厂把吴克明调来当试飞员。

　　到试飞部队后，吴克明才感到试飞与部队的飞行有很大不同。虽然过去在部队也飞过试飞科目，但那不过是飞机更换部件或发动机后，飞到空中检查一下工作是否正常就行了。而这时他面对我国制造的首架喷气式战斗机，怎样试飞，没人来教，没有任何经验可以借鉴。用他自己话来说：“当时脑子里一片空白。但我作为主任试飞员，既代表空军部队，又为航空工业部完成任务，是具有双重使命的角色，责任重大。试飞任务既无先例可循，又无老试飞员作指导，一切都需要独立自主地去闯。”

　　战火的洗礼练就了吴克明的勇气和胆识。为了进一步了解新机，他到生产线观看制造飞机的复杂过程，并亲眼目睹了0102号静力试验，当静力试验达到最大承载值时，不到5米长的半个机翼的翼尖居然向上翘起了差不多1米，这更增强了他对国产飞机试飞的信心。

　　1956年7月19日，吴克明在众人瞩目之下，自豪地跨进“中0101”号56式歼击机，在飞机座舱里他看那醒目的中文标牌，感慨万千。他从开始学习飞行的时候起，到抗美援朝空中作战和战后的紧张飞行训练，驾驶的机种在不断更替，但座舱里面看不到一个汉字。在国产飞机的座舱里，他看到熟悉的汉字倍感亲切，在心底发出感叹：这才是我们自己的飞机啊！他虽然曾经飞过许多机型，但驾驶国产的喷气式战斗机还是第一次，也是中国人的第一次。在这一天的试飞前，吴克明要熟悉飞机的全部253550个零件，外加发动机的1721个零件，还有三门火炮和各种仪表设备。他观看了飞机强度试验，目睹了各部件在大过载下的受力情况。此外，他还要彻底搞清楚与飞行有关的空气动力学。首次试飞的时候，当耳机里传来“0101号起飞！”吴克明松开刹车，飞机以最大的速度向前冲去，10多秒之后，飞机轻轻离开地面，最终安全落地，首次试飞取得圆满成功。

　　15天之后，预定的试飞科目全部完成，飞机达到了设计的要求。共飞行19个起落，飞行时间9小时49分，证明该机技术性能和产品质量全部合格。

    来源：空军政治部宣传部