7月22日，自治区党委常委、乌昌党委书记、市委书记朱海仑（右三）在西外环克西路立交桥“田”字路二期工程施工现场，了解工程进展情况。（记者刘志龙摄）
朱海仑调研“田”字路二期工程建设时提出
“田”字路建点对点快速公交
“田”字路二期工程建设已进入最后冲刺阶段。如何使这条路最大限度让百姓受益，自治区党委常委、乌昌党委书记、市委书记朱海仑惦记在心。7与22日，在调研“田”字路二期工程建设时，朱海仑提出，在“田”字路上开行公交线路，建点对点快速公交，让更多市民享受“田”字路成果，更加方便快捷地出行。
减少拥堵，从根本上缓解中心城区交通压力，方便市民快速出行是市委、市政府建设“田”字路的初衷。去年，我市发扬连续奋战、大干苦干的精神，仅用198天就完成了“田”字路一期工程建设。今年，我市启动“田”字路二期工程建设，所有工程参与者加班加点、昼夜施工。目前，全长约20.77公里的二期工程建设已陆续进入摊铺水稳层、沥青的阶段。“田”字路二期工程建成后快速路通行能力将提高30%。
当天，朱海仑一行先后来到位于苏州路的“田”字路二期工程A3标段、蜘蛛山A1标段、克西路立交、西虹路-西山路高架桥、火车南站立交等5处工程重要节点进行调研。
从蜘蛛山隧道驶出，原来的西外环上方，一座新桥从蜘蛛山新隧道延伸向远方，今后，市民可直接乘车从这里进入高铁片区。“走出高铁片区，能否方便进入机场？”朱海仑询问。
“这条路通车后，再加上卫星路南延，进入机场会非常方便。”工作人员回答。朱海仑表示，“田”字路建设最重要就是发挥便民作用，要充分考虑市民进入机场、铁路客运站等地的便捷性。
仔细查看克西路立交的建设进度后，朱海仑说：“市民的期盼就是我们努力的方向，就‘田’字路而言，我们不仅要让有车一族体验通畅，还要让更多的市民受益于‘田’字路，有关部门要立即着手研究，在‘田’字路上设公交线路，使用大容量、舒适型公交车，上下匝道处设立站点，与现有公交接驳，方便市民换乘，在‘田’字路上形成点对点交通，使之成为市民出行的快速通道。”
乌鲁木齐市政协副主席、市建委主任马伊磊当即表示，立即研究，尽快定出方案。
新建高架、拼宽高架、两条高架并线……正在施工的“田”字路二期火车站立交节点可以算是一个工艺复杂、形式多样的标段。走进该标段时，已是北京时间20时，天空下起了蒙蒙细雨，正当市民们奔波在回家的路上时，工地上却仍是一派繁忙，巨型吊车紧张地作业，根根林立的桥墩柱上正在吊装巨大的钢箱梁。这里工程难度较大，高架桥的落差也很大，最高达到30米，钢箱梁最大跨度为57米。
朱海仑握着工人的手说：“大家辛苦了，你们为‘田’字路建设付出的心血，市委、市政府和各族群众都记在心上，这项工程今后也必将成为令大家自豪的工程，希望大家使出全力建好‘田’字路，在施工过程中，大家要注意安全，保证工程质量，加快工程进度，确保工程按时完工。”
朱海仑表示，“田”字路工程能够在这么短的时间加速推进，得益于所有工程参与者的辛勤付出，更得益于广大群众的理解和支持，经过夜以继日的奋战，“田”字路二期工程已进入最后的冲刺阶段，所有地面道路要在8月30日之前通车，桥面道路要在10月30日前通车，希望各族百姓能继续支持“田”字路二期工程建设，克服暂时的出行不便，相信在不久的将来，“田”字路一定能成为大家的幸福之路。
乌鲁木齐市领导王扣柱、袁宝新参加调研。
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