暢通“紅色快車道”

作為流動性強、分布分散、聯結鬆散的新就業群體，貨車司機一頭連著產業循環，一頭連著民生福祉。加強貨車司機群體黨建工作，既是新時代新興領域黨建必須答好的時代課題，也是凝聚人心、匯聚力量、夯實執政根基的民生工程。

貨車司機常年奔波在外，“人在車上、車在路上”是常態。傳統以地域、單位為依托的黨建模式難以有效適配，容易出現組織覆蓋空白、黨員管理脫節、服務供給滯后等問題。黨建工作要主動跟隨車輪前行，打破慣性思維與條塊壁壘，通過“組織找黨員、黨員找組織、黨員找黨員”等方式，摸清黨員數量及分布情況，把黨組織延伸至物流園區、貨運場站，因地制宜組建流動黨員黨支部，推動黨建從靜態管理轉向動態覆蓋，讓黨組織始終與貨車司機同向同行。

點多、線長、面廣，貨運行業的特殊性要求黨建服務必須跳出會議室、走進停車場、貼近駕駛室。暖心舉措不在形式，而在實效，在貨車司機集中區域布局暖“新”服務點位，提供停車、餐飲、休息等一站式保障，直擊貨車司機急難愁盼，是接地氣、聚人心的務實之舉。同時，暢通訴求反映渠道，聯動司法、人社、工會等部門，協調解決好運費結算、權益保障等問題，更能把組織關懷送到路途、把溫暖送到心坎兒。

常年穿行於城鄉之間，每一輛貨車都是移動的治理單元，每一條線路都是基層治理的延伸線。把黨員司機培育成先鋒標杆，把分散行業力量整合為組織治理力量。以“黨員先鋒車”為牽引，帶動組建“雷鋒車隊”“巾幗車隊”等特色服務隊伍，引導司機結合流動優勢參與應急保供、志願服務、道路共治，把行業資源融入治理大局，讓運輸線成為傳遞黨的溫暖的“紅色快車道”。（劉蘇劍、南陽陽）