海口海事法院：以“四庭建設”為抓手打造新時代“楓橋式”海事法庭

近年來，海口海事法院派出法庭立足轄區產業特點與司法需求，以黨建品牌庭、特色審判庭、海事精品庭、多元解紛庭“四庭建設”為抓手推進“楓橋式”人民法庭創建工作，充分發揮派出法庭扎根沿海一線、服務大局發展的職能作用。

堅持政治領航 打造黨建品牌庭

按照“一庭一品”思路，以“黨建+法治”模式實現法庭黨建與海事司法深度融合：三亞法庭黨支部“兩著力兩保障”黨建品牌，立足三亞國際旅游消費中心定位，聚焦海上旅游、深海產業兩大重點領域，以高效司法護航旅游產業高質量發展。洋浦法庭黨支部“浦航之楓”黨建品牌，錨定“中國洋浦港”航運經濟發展需求，堅持“黨建領航、法治護航、服務助航”主線，引領法庭工作正確政治方向，保障區域航運經濟健康發展。博鰲法庭黨支部“黨魂鑄法魂·共創無訟港”黨建品牌，緊扣潭門中心漁港“無訟漁港”建設與鄉村振興戰略，主動深入漁村碼頭開展理論宣傳和普法宣講，推動涉漁糾紛源頭化解。八所法庭黨支部“崇法創新·法治護航”黨建品牌，聚焦西部臨港經濟發展與海洋新質生產力培育需求，構建“前端聯動、源頭預防、精准服務”司法保障機制，賦能司法服務創新。三沙法庭黨支部“海法護主權·黨徽耀南疆”黨建品牌，扛牢守好祖國南大門職責使命，聯合當地黨政涉海行政機關共同開展愛國主義、國家安全教育主題黨日活動，共護藍色國土安全。

堅持因地制宜 打造特色審判庭

結合海商海事案件特點，因地制宜打造特色審判庭：三亞法庭針對海上旅游糾紛旅客訴訟難、時效要求高等特點，全面推行網上庭審“零跑腿”訴訟服務，建立旅游糾紛“立調審執”一體化綠色通道。洋浦法庭針對港航經濟糾紛涉外案件多、船留時間短、維權成本高等問題，堅持國際條約、慣例優先適用原則，平等保護中外當事人合法權益。博鰲法庭針對轄區涉漁糾紛船員漁民白天出海作業訴訟不便的困境，開設“夜間法庭”、組建“漁港審判團隊”等便民訴訟服務，推動涉漁糾紛就地化解。八所法庭針對轄區海洋資源開發糾紛專業性強、時效要求高的特點，通過“簡案快審+難案精審”模式優化庭審流程、提高案件審判效率。三沙法庭針對轄區海域廣闊、島礁分散、訴訟兼具維護國家海洋權益性質的特點，在西沙晉卿島設立“島嶼審判點”，實現糾紛化解離岸不離法。

堅持服務大局 打造海事精品庭

持續推進海事審判精品戰略，作為法庭服務保障自貿港建設的發力點：三亞法庭在審理的某涉外游艇司法拍賣案中，創新“權屬核查+公告公示+網絡拍賣+跨境交付”全鏈條處置流程，成功解決外籍光租游艇閑置、關稅難收繳的行業痛點，打造類型案件司法處置“三亞樣本”。洋浦法庭審理的海南自貿港首例臨時仲裁涉外海商糾紛案件，通過“引導推介+財產保全+強制執行”方式高效化解，填補海南自貿港臨時仲裁制度的司法空白。博鰲法庭審理的一起由非法捕撈引發的海洋生態環境資源損害案，創新“司法裁判+增殖放流+普法宣傳”一體化處置流程，實現“三個效果”有機統一，為海洋生態保護提供可復制的司法經驗。八所法庭審理的某涉及“可燃冰”代位求償權糾紛案，通過“邀請專家出庭+域外証據適用”的方式精准審理，為深海能源開發等新興產業提供司法范本。三沙法庭審理的涉南海某外籍船舶碰撞生態環境損害賠償案，嚴格准確適用國內國際法律，外方當事人服判息訴，確保對我國管轄海域全面行使司法管轄權。

堅持聯動協作 打造多元解紛庭

通過“法院+”水上一站式糾紛化解模式，實現環島海事司法服務協作全貫通、全覆蓋：“三亞法庭+司法便民服務點”郵輪旅游全時空司法服務模式，在“南海之夢”郵輪設立司法便民服務點，創新“隨船巡回審判+線上遠程解紛”雙軌機制，靈活實現旅游糾紛“快調快結”。“洋浦法庭+多元解紛中心”港航產業糾紛聯合調處模式，聯合海事、仲裁、協會等為貨物運輸、船舶代理、船員勞務等高頻糾紛，提供“行政+行業+司法”的全鏈條聯動解紛服務。“博鰲法庭+潭門鎮海事司法服務中心”涉漁糾紛“六調聯動”解紛模式，推動“調解糾紛”到“預防糾紛”的深刻轉變，2025年潭門鎮涉漁民漁企海事糾紛成訟數為“0”。“八所法庭+司法服務聯絡點”重點產業園區前端聯動解紛模式，構建“法庭+政府+園區”前端聯動解紛格局，通過“定期駐點+按需上門+遠程支持”方式精准對接園區司法需求，為海洋新質生產力發展注入司法動能。“三沙法庭+島嶼巡回審判”涉南海糾紛多元化解模式，依托公務船舶搭載巡回法庭在永興島、黃岩島等島礁水域開展巡回審判，妥善化解涉南海糾紛，筑牢南海海域治理的法治屏障。（海南機關黨建）