城市“擺渡人”化身“合伙人”

天剛蒙蒙亮，網約車司機肖海平檢查完車況，沒有像往常一樣出車，而是以乘客身份通過網約車平台另叫了一輛車。這位有著8年網約車駕齡的“老司機”還有另一個特殊身份——廣東中山市網約車行業協會義務監督隊隊長。抽查平台訂單，監督車輛是否合規、司機態度是否友好，並進行取証，這些是肖海平工作之余主動承擔的任務，他還提交了入黨申請書，成了一名入黨積極分子。

在中山市，一支由1600多名網約車司機組成的義務監督員隊伍，不僅推動訂單合規率從78%提升至97%，還發揮網約車司機“眼觀六路耳聽八方”的優勢，及時發現反饋各類問題和群眾意見，提前預警並上報重要維穩信息，成為中山社會治理中一支不可或缺的力量。

中山市有2.2萬名網約車司機，他們用車輪丈量著這座城市的每一條街道。如何加強引導，充分發揮網約車司機群體在城市管理、社會治理方面的積極作用，是一項重要課題。

聚焦網約車司機群體眾多、流動性強、分布廣等特點，中山市堅持以黨建引領和社會責任為導向，按照“管行業必須管黨建”的思路，成立交通運輸行業黨委，包含市交通運輸行業協會黨支部及滴滴快車司機第一流動黨支部等3個流動黨組織，推動行業基層黨組織能建盡建。市交通運輸部門採用“1+1+N”黨小組管理模式，即1名機關黨員聯系1名網約車司機黨員，輻射帶動3—5名網約車司機，讓83名新業態流動黨員有家有學有為，切實增強黨組織的號召力、凝聚力、影響力。

健全組織體系的同時，推動人員、陣地、經費等資源向新就業群體傾斜，成立全市首個網約車黨群服務中心，設立臨時黨支部，通過“黨建引領+社會力量支持”方式，以貼心服務為鏈接，探索並推廣黨建引領推進新業態新就業群體融入基層社會治理新模式。

依托各級黨群服務中心（站），推行“司機驛站+黨群服務中心”模式，打造集休息、學習、服務為一體的網約車司機黨建陣地。全市24個鎮街的338個黨群服務中心挂牌“向陽小屋”，建成1371個“黨味”濃的暖“蜂”場所，構建“十分鐘暖蜂服務圈”，有效解決司機用餐難、停車難問題，還內設學習培訓、辦事服務、愛心驛站等功能區，可提供臨時休息、免費茶水、汽車充電、技能培訓等10多項暖心服務。

黨員網約車司機陳麗英的車廂裡，總備著一個紅色急救包。中山市依托3個黨建陣地建立急救知識培訓點，超3500名網約車司機接受了基礎急救知識培訓，其中200名司機獲高級救護認証，為群眾出行保駕護航。

聚焦網約車司機組織性弱、社會治理參與度受限等特點，中山市從維護新業態群體的合法權益出發，深化網約車行業誠信體系建設，建立新就業群體誠信檔案，將誠信分與訂單挂鉤、榮譽與權益挂鉤，對參與社會治理、公益性活動的網約車司機進行誠信分加分，對作出突出貢獻的予以表彰，增強網約車司機的歸屬感、責任感與主人翁意識，推動形成“好司機、好服務、好收入”的良性循環，最大限度調動他們參與社會治理的積極性。實施“黨組織建在車隊上”行動，向群眾提供一鍵掃碼叫車服務，有效解決長者不會使用APP軟件叫車難題﹔黨員司機帶頭組建網約車“愛心送考隊”、“崇軍車隊”。截至目前，270名網約車司機因拾金不昧、見義勇為等行為獲得誠信分加分，851名網約車司機因參加“愛心送考”、“崇軍車隊”等公益性活動獲得誠信分加分。

編輯點評

“義務監督員”、“急救先鋒”車隊、“愛心送考隊”……在廣東中山市，2.2萬名網約車司機已然和這座城市深度融合，成了流動守護者、治理“合伙人”。黨建，正是凝聚這股龐大力量的紅色引擎。

有了黨組織，這些奔忙在路上的新業態流動黨員就有了“家”，有了依靠。黨員司機輻射帶動更多網約車司機，黨組織的號召力、凝聚力、影響力由此不斷增強。

依托各級黨群服務中心建設的“向陽小屋”，提供臨時休息、汽車充電、技能培訓等暖心服務，向網約車司機們傳遞著組織的溫暖、城市的溫情。

網約車司機群體的收入高度依賴訂單數量和工作時長，參與社會治理難免佔用時間精力，中山市的網約車司機們卻爭先恐后參與，秘密就藏在誠信檔案裡。誠信分與訂單挂鉤、榮譽與權益挂鉤，既形成了行業自律的治理模式，更調動起網約車司機正能量，提高了他們參與公益活動和社會治理的積極性。

黨旗領航，車輪滾滾，這些穿行於大街小巷的“擺渡人”，在為群眾提供出行便利的同時，也把溫情洒向每一個角落，將奉獻融入了城市的脈搏。

（本報通訊員 鐘祖彥）