錨定無悔奮進的航向——記港口創新路上的“藍領專家”孔祥瑞

新華社天津11月25日電

新華社記者毛振華、劉惟真

練就“聽音斷病”的絕活，成為港口“門機大王”“排障能手”……扎根天津港一線生產創新40多年的孔祥瑞，為當初的執著感到慶幸。

從一名隻有初中文化的工人成長為“藍領專家”，孔祥瑞先后主持各類技術創新項目180余項，多次填補我國港口系統設備接卸煤炭的技術空白，成為新時期知識型、技能型、創新型產業工人的代表。

初心立志挑大梁

沿海河出口向渤海灣進發，兩岸港泊巨輪、車來貨往，門機岸橋忙碌不息……這裡是吞吐量位居世界前列的天津港，孔祥瑞工作了45年。他在這裡執著創新、揮洒汗水，也在這裡見証天津港的蛻變與騰飛。

“我的初心，就是把工作干好，做一名好工人。”談及當年剛走上工作崗位時的理想，孔祥瑞說，當初就是懷揣著踏踏實實、多學多做的質朴想法，再苦再累也不抱怨。

孔祥瑞的師傅金貴林是天津港有名的技術革新能手。名師出高徒，金貴林手把手地將技術毫無保留地傳授給了孔祥瑞。“那時候我意識到，技術能夠改造設備、解決問題，從此立志要做一名像師傅那樣優秀的工人。”

彼時，天津港門機設備經常出問題，維修周期長、裝船速度慢，港口作業量提升遭遇瓶頸。孔祥瑞看在眼裡，急在心上。喊破嗓子不如干出樣子！他主動挑起責任，開始鑽研技術。專業維修工來了，孔祥瑞就一步不離跟著，哪裡不懂就追著問。

刻苦鑽研、執著創新，孔祥瑞很快成了生產隊第一個操作、維修“多面手”，“‘隻要思想不滑坡，辦法總比困難多’，這就是我的座右銘。”

為解決實際工作中“卡脖子”的問題，他利用休息時間翻資料、查數據、學理論……遇到新技術難題，通常是一宿一宿不睡覺，非得鑽研透了不可。

兩年前，大家眼中不知疲倦的孔隊退休了，但他愛鑽研問題的習慣依然沒變。“要守住初心，就得付出一輩子，支撐自己的初心承諾。”這句話正是孔祥瑞詮釋工匠精神最真實的寫照。

崗位課堂出真知

要把知識應用於實際，就得靠在實戰中積累經驗。這些年，孔祥瑞以崗位為課堂，把問題當課題，真正做到了“把死知識變成活知識，再把活知識變成真本事”。

直到退休前，孔祥瑞都保持著一個習慣——每天至少爬兩台門機，檢查設備隱患。碼頭上每台門機有什麼特點，他早已做到了門兒清。“每天圍著設備轉，肯定會有發現。”孔祥瑞“聽音斷病”的絕活，就來自實踐的積累。

一次，天津港一台門機的旋轉大軸承出現異響。孔祥瑞仔細分辨響聲后，斷定是雙面軸承出現了異常。打開一看，軸承正面的滑道和滾珠並沒有問題。難道判斷錯了？可等再翻轉過來，才發現原來是軸承背面出了大問題。再多干一天，大軸承就會徹底報廢。

這次故障的精准排除，讓孔祥瑞收獲了“聽音斷病”的美譽，更堅定了他立足生產一線搞技術創新的信心和決心。

走上管理崗的機會曾多次擺在孔祥瑞面前，但都被他一一回絕。“每天和隊員們在一起摸爬滾打，舍不得他們，也舍不得這些設備。”

逢年過節，孔祥瑞總是習慣性地跑到一線值守，20多個春節都沒能和家人一起團聚。他回憶，有一年中秋的夜晚，他在門機的60多米最高點緊張地搶修設備，等到故障排除時已是深夜零點。抬頭望去，圓圓的月亮就懸在頭頂之上，發出柔和的光。

“擦干汗水，夜色裡看著腳下修好的門機，心裡別提多有成就感了。”從創新創效中，孔祥瑞體會到了幸福需要靠辛勤的勞動來創造。

傳承聚起一團火

隨著年齡增大，孔祥瑞早已意識到，對於一個企業、一個國家來說，隻有人人都是技能專家，這個企業、這個國家才能飛速發展。

2001年，天津港正處在沖刺億噸大港的關鍵期。吞吐量要大幅提升，可設備還是這些設備，人還是這些人，怎麼辦？孔祥瑞思來想去，突破口還是在創新上。

功夫不負有心人，孔祥瑞發現，門機在抓斗放料時，起升動作間有16秒左右的短暫停滯。“如果把這個空當利用起來，效率肯定能提高！”

說干就干，孔祥瑞帶著隊裡的技術骨干一起集體攻關，對指揮門機抓斗的“大腦”——主令控制器進行改造。操作手柄移動軌跡由“十”字形豐富成“五角星”形，抓斗起升、打開控制點合二為一，硬是擠出了15.8秒。

正是這一創新直接為天津港增效1600多萬元，每台門吊每天能多完成480噸的任務量。被命名為“孔祥瑞操作法”的這項創新，后來迅速普及到了整個天津港及全國各大港口。

這些年，孔祥瑞一對一、手把手帶徒弟。隊內先后涌現出多位省部級勞模、全國和天津市技術能手。越來越多的“孔祥瑞”走上關鍵技術崗位，延續著新時期產業工人的扎實作風和優良傳統。

180余項技術創新、16項國家專利、為企業直接創造經濟效益超億元……孔祥瑞和他的團隊創造出了令人刮目相看的成績，更用實踐証明了“新時代是奮斗者的時代”。