華菱湘鋼：一個黨員就是一面旗幟

舉世矚目的港珠澳大橋10月24日將正式通車，在這個超級工程中，華菱湘鋼為大橋供應了4萬多噸優質橋梁鋼。

好鋼怎樣煉成的？

10月19日，記者來到華菱湘鋼五米寬厚板廠軋鋼車間，一探究竟。

車間主任白星介紹，港珠澳大橋每塊鋼板超過4米的超寬尺寸、平整度差不能超過兩毫米的嚴苛要求，當時讓國內許多知名鋼企望而卻步。

鋼板“成材”有數道工序，一道都不能出錯。其中，軋鋼最為關鍵，加熱溫度不當，或者除磷時機不對，都會讓之前的努力白費。

“關鍵時刻黨員上，帶頭軋好每一塊鋼，不給下道工序添麻煩。”軋鋼車間黨支部書記李猛說，一個黨員就是一面旗幟，黨員就像一顆顆螺絲釘，既默默無聞又牢不可動，帶領大家對每一個技術細節精雕細琢，對每一道工序精益求精，湘鋼憑借在橋梁鋼上厚積薄發的實力，供給港珠澳大橋產品的合格率達100%，讓湘鋼橋梁鋼在國際上聲名鵲起。

一流的技術與過硬的質量不斷贏得市場回響，世界最大的工程機械制造商美國卡特彼勒公司，將在中國最大的板材訂單交給湘鋼。

卡特彼勒對鋼板的質量要求極其苛刻，供貨之初，鋼板產出時表面常有瑕疵，對方又不允許“縫縫補補”返工，合格率一度達不到80%，制造成本高，更影響交貨期。

“難在表面質量，必須一次成型﹔難在板型質量，尤其是不平度要控制在兩毫米以內……”軋鋼車間黨支部把提高合格率指標挂在相關崗位的黨員身上，明確責任、規定時間，黨員帶頭進行技術攻堅。大伙兒一齊心，分秒必爭、包抄目標，試出恰當的除磷時機，找到合適的加熱溫度，不到兩個月，完成既定任務，合格率飆升至98%。

“千言萬語，不如示范。”在軋鋼車間黨支部，黨員們早有共識，要讓大家不折不扣准確完成操作，黨員得先發揮先鋒模范作用，“黨員做示范，群眾跟著干”。

抓黨建促生產，華菱湘鋼各個車間黨支部活動室，“黨員承諾”醒目挂在牆上，每位黨員的姓名、崗位、承諾指標、承諾誓言都上了牆，各黨支部每個月的目標值、完成值、完成效果等一目了然。

黨員郝金鋒的崗位是工藝技術員，承諾指標是軋制成材率，他每天琢磨著如何將其從現有的91.5%提高到92%，單單這一項指標就意味著：“每提高0.1%，廠裡的月效益可增加幾百萬元。”

郝金鋒指著承諾牆說，共產黨員的承諾就要兌現，完不成“很沒面子”。

壓力大，動力就大。黨支部書記李猛介紹，在生產一線與關鍵崗位，黨員勇於擔當和貢獻。軋鋼工藝技術的改進，每天的軋鋼產量由當初的設計產量6000噸，突破到現在7000噸，產量提高，員工收入也隨之水漲船高。

在整個華菱集團，黨建與生產經營融合發展，黨員影響全員，人人都是奮斗者，形成了“黨政合種一塊田”的奮斗場景。

黨建紅色引擎為企業發展提供強勁動力。華菱鋼鐵日前公布的2018年三季報預告顯示，1至9月預計實現利潤總額72億至74億元，同比增長117%至123%，再創歷史新高。（記者 胡信鬆 鄒晨瑩）