劉鈺峰：要開“毛澤東號”車  先做“毛澤東號”人

“十一”假期，鐵路旅客運輸再次迎來客流大高峰，北京鐵路局豐台機務段“毛澤東號”司機長劉鈺峰和“毛澤東號”班組的小伙伴們整個假期都忙碌在運輸一線。北京西到長沙Z1/2次，由“毛澤東號”機車擔當值乘任務。“節假日是我們鐵路人最忙的時候。”劉鈺峰憨憨一笑。

“毛澤東號”機車1946年10月30日誕生在解放戰爭的硝煙中，穿越槍林彈雨，穿越歲月風雨，始終是鐵路安全生產和改革發展的一面旗幟。

劉鈺峰，是“毛澤東號”機車的第12任司機長，人稱“問不倒的火車頭”。要說對機車的熟悉程度，無人能及。但在牽引客運任務開始前，劉鈺峰還是特意向列車工作人員了解旅客情況。這有什麼講究嗎？“當然有啊！”劉鈺峰認真地說，假期車上旅行團和孩子較多，這就對駕駛任務提出了更高要求。“駕駛要更平穩，要讓旅客乘坐更舒適。”

說起來簡單，但做起來可不容易。為了讓中長途旅客出行舒適，不少長途客運列車都是夕發朝至。旅客能一覺睡到天亮，但對司機來說，卻是一夜無眠。為了保障行車安全，列車行駛的14個小時內，駕駛員要進行近萬次的呼叫應答，約5000次的手比，並要做到“背不離座椅、手不離閘把、眼不離前方”，隻為確保行車安全萬無一失。

整個“毛澤東號”班組20人，18名正式黨員，還有兩名即將入黨的積極分子。作為班組黨支部書記，劉鈺峰為大家制定了形式多樣的黨建學習內容，將業務學習和黨建學習融會貫通。現階段，他們的黨支部正在開展全體黨員義務奉獻主題活動，主旨就是結合節日期間安全生產任務，做到平穩操作，安全爭先。

要開“毛澤東號”車，先做“毛澤東號”人。一有新人加入“毛澤東號”機車組，劉鈺峰都要組織他們參觀“毛澤東號”機車展室，每人贈送一套《毛澤東選集》，開展歷史教育。

劉鈺峰1999年從石家庄鐵路司機學校畢業后，就被分配到北京鐵路局豐台機務段，並經考核被選拔到 “毛澤東號”機車組。當年，這個剛畢業的19歲小伙子就已經是一名光榮的共產黨員。

劉鈺峰說，是自己的爺爺讓他對“共產黨員”這個身份有了更深刻的認識。作為解放前參加工作的老黨員，劉鈺峰的爺爺一輩子對自己嚴格要求，遇到危險他一定是沖在第一個的。爺爺告訴劉鈺峰：“身為黨員就該沖在一線。”家人的言傳身教，讓劉鈺峰對成為一名光榮的共產黨員無比向往，16歲時，他就在校提交了入黨申請書。

如今，在劉鈺峰的帶領下，班組黨支部成員不斷發展壯大。劉鈺峰也不斷嘗試著用新方法豐富黨建學習。“1893正能量”“火車向著韶山跑”是班組的兩個微信工作群。新人加入，劉鈺峰就讓“小年輕”負責新媒體編輯，通過做一期期“毛澤東號”主題的PPT、H5，年輕同事很快對這個光榮集體有了深入理解。

作為黨的十九大代表，劉鈺峰說，自己代表鐵路系統全體職工“責任重大、使命光榮”，要到會上多學習、多交流，並且要向大家匯報一下鐵路五年來取得的成績。（記者 金可 繪圖/琚理）