王順友：“馬班郵路”上的傳奇

王順友牽著他的馬行走在山路上（2011年12月23日攝）。 　　新華社記者 謝 佼攝

面前的王順友，頭頂上的頭發日漸稀疏，身上綠色的郵政制服因為常年的日晒雨淋有些褪色了。

全國優秀共產黨員、感動中國十大人物、全國“五一”勞動獎章獲得者……一系列榮譽加身，讓這位曾經是“馬班郵路”上的孤獨郵差，成為四川涼山彝族自治州木裡藏族自治縣這座被群山懷抱的小縣城中比縣委書記還“出名”的人。

近日，記者再訪木裡時發現，傳奇人物王順友還在繼續著他的傳奇，但那些傳奇的“馬班郵路”已消去：昔日木裡的15條“馬班郵路”已經結束了歷史使命，取而代之的是通鄉公路。郵遞員們不再依靠馬兒行走天涯，騎上了摩托車送信。各個鄉鎮不但通了電話，還能用上互聯網，越來越多的鄉親們用上了手機。

一切翻天覆地的變化都發生在10多年間。

6月的木裡，雨又下了一天。雨水滋潤著茫茫的森林，催開了海子邊的野花，將公路上的塵土洗淨。對於馬上要再次啟程的王順友來說，卻是不想遭遇的壞天氣。如今，他雖然不用再趕馬上路，郵局為郵遞員配了摩托車，但是在這樣的天氣裡騎車，免不了一身泥。

夜快深了，應記者的請求，王順友用平靜、低沉的嗓音再次講起馬班郵路上那些難忘的日子……

1984年，19歲的王順友接過父親的班，當上了木裡縣郵政局的郵遞員，從此過上了與馬為伴的日子。

在本世紀以前，木裡大部分的鄉鎮都不通公路和電話。以馬馱人送為手段的郵路是當地鄉政府和百姓與外界保持聯系的唯一途徑。全縣除縣城外，15條郵路全部是“馬班郵路”，而且絕大部分在海拔4000米以上的高山上。王順友負責的是從木裡縣城至白碉鄉、三桷椏鄉、倮波鄉、卡拉鄉的郵路，一個月裡，他有28天奔走在路上，往返584公裡。

一個人，一匹馬，一條路，一壺酒。路，似乎永遠沒有盡頭。

先翻越海拔5000米、一年中有一半時間被冰雪覆蓋的察爾瓦梁子，再走進海拔1000米、最熱時氣溫高達40攝氏度的雅礱江河谷，途中穿越大大小小的原始森林和山峰溝梁……季節的變換濃縮在每一趟28天的路途中。有時候，甚至在一天裡也能經歷從嚴冬到酷暑。

冬天一身雪，夏天一身泥，餓了吞幾口糌粑面，渴了喝幾口山泉水或啃幾口冰塊，晚上蜷縮在山洞裡、大樹下或草叢中與馬相伴而眠，如果趕上下雨，就得裹著雨衣在雨水中躺一夜。冰雹、暴雪、大雨、泥石流，不期而遇的自然災害讓這條無人相伴的道路變得危機四伏。

1988年7月，在去倮波鄉路上，他滑著溜索橫渡雅礱江，眼看就要滑溜到對岸時，挂在索道上的繩子突然斷開，他從兩米多高的空中重重地摔了下去。幸好這一摔只是摔在了沙灘上，人沒事，郵包卻掉入了江裡。不懂水性的他心急如焚，從地上抓起一根樹枝跳進江中，拼命地找郵包。當他費盡全力把郵包撈起來時， 人已累得趴在沙灘上久久無法動彈。

1995年的秋天，在雅礱江邊一個叫“九十九道拐”的地方，一隻山雞突然飛了出來，受驚的馬狠狠地踢了王順友的肚子一腳。盡管當時鑽心的痛讓他直不起腰，但他堅持把所有郵件送完。回到縣城醫院檢查時才知道大腸已被踢破，死神再一次擦肩而過。

1998年8月，木裡縣遭遇泥石流，進入白碉鄉的路、橋全被沖毀，白碉鄉成為“孤島”。按規定，王順友可以不跑這趟郵班，但當他在郵件中發現兩封大學錄取通知書時，騎上了馬，急急忙忙地出發了。到達目的地時，15公斤的郵件干干淨淨，完好無損，而污水、泥土和鮮血卻沾了他一身。看到手捧通知書的王順友，學生和家長眼淚止不住地流。

“鄉親們需要我，我也離不開他們。”王順友總這麼說，那些年裡，每到達一個鄉鎮，能見到百十號人，他總是不由自主地笑。他喜歡熱鬧，然而在人群中，他又是看上去最孤單的那一個。他常常走在路上自言自語，久而久之，那些話變成了山歌。

馬班郵路無盡頭

腳印蹄聲譜春秋

誰知三九夜難熬

烈酒山歌解憂愁

……

如今，木裡的29個鄉鎮中除了三桷椏鄉外，其余28個鄉鎮已經全部通路。113個行政村中的88個村已經有了公路。“農民生活變了，家家戶戶的房子都蓋得結實了。沒有人睡地鋪了，吃飯時都坐在板凳上。公路通了，電也通了。有信號的地方，年輕人都玩微信……”說到這裡，王順友一改低沉的嗓音，臉上充滿了喜悅。

考慮到他上了年紀、一身是病，前些年郵政局將王順友負責的郵路調整為縣城到李子坪鄉。雖然少了艱險，他卻熱情不減當年。“隻要自己在崗位上一天，就要一直把信送下去，把路走下去。”他說。

在木裡，其實還有無數的“王順友”。

在木裡採訪的日日夜夜裡，無論是扎根一線的第一書記，還是堅守林場10多年與孤單為伴的護林員，再到奔波為脫貧攻堅日夜操勞的基層干部，他們的故事無不像當年的王順友一樣，使人動容。

他們在中國的西南山區遙遠的一隅，用自己在路上每一天、每一步的奉獻和執著，匯聚成撐起發展、進步和希望的脊梁。

（新華社成都6月21日電 記者吳光於） 

《 人民日報 》（ 2016年06月22日 06 版）