機器轟鳴。藍白相間的新能源公交車整齊列裝，即將交付。
6月1日下午4時，趁生產空當，湖南中車時代電動汽車股份有限公司生產運營部黨支部把支部會議搬進了車間，集中學習黨章黨規和習近平總書記系列講話精神。支部36名黨員，絕大部分是80后、90后，一眼望去，多是年輕朝氣的臉龐。
黨支部書記陳龍富敦敦實實，也是80后，業務和管理雙料尖子，在同事中頗有威信。“兩學一做”落實到企業，怎麼學、怎麼做？“我們尋思，關鍵是把所思所學所悟變成實際行動，立足崗位擔當奉獻、爭創一流業績。”
爭創一流不是說出來的，是干出來的。生產運營部剛剛打下一場硬仗——28天成功交付50台10M插電式公交客車訂單。按行業平均水平，這樣的訂單起碼需要35天。面對客戶的高要求，陳龍富號召支部全體黨員，帶領400多名一線兄弟起早貪黑、沒日沒夜，硬是高質量高標准地啃下了這塊“硬骨頭”。
說起這個故事，時代電動黨總支書記李群波眼角有些濕潤。背著陳龍富，他悄悄告訴記者，趕這個訂單期間，陳龍富的母親剛被查出肝癌晚期不久，妻子也即將臨產。訂單順利完成，陳媽媽卻永遠離開了。
2015年，時代電動產業規模快速增長，銷售收入突破20億元，在全國新能源客車行業位居前列。今年，企業銷售目標瞄准30億元大關。這意味著，企業整車日產能要從以前的16台提高到28台，遠超行業平均水平。
這無疑是個極其艱難的任務。不能靠無限制增加勞動力實現，更不能靠員工無限制加班來實現，“更多還是要靠精益生產、精益管理來挖潛增效。”
“黨員的表率作用就體現在這樣急難險重的時刻。”陳龍富在全部門提出“兩學一做”對標改善計劃，把對標改善目標一一落實到每一個班組、每一個黨員，要求大家立足生產崗位，從點滴做起，從自身做起，提高生產效率、提升產品質量。
什麼是黨員？焊裝車間三班班長田海榆的回答和他質朴黝黑的臉一樣實在。“是黨員，就要帶頭干，隻有這樣別人才服氣。”
在總裝車間羅歡班的“側窗安裝”工位上，一塊免檢的牌子格外引人注目，這是90后黨員羅歡的驕傲。作為班長，羅歡率領他所在的班組創下了連續2年沒有出現任何質量問題的記錄。創下這個記錄沒有任何秘訣，“就是比別人舍得多學一點、多干一點。”
中車時代電動汽車股份有限公司黨總支書記李群波告訴記者，在時代電動，入黨不是件容易的事，一年也就幾個名額，業務、技術、人品都拔尖兒，才通得過考察。在時代電動，黨員也是個響亮的稱呼，企業承擔的國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目，項目負責人60%是黨員﹔去年，企業研發出8米純電動客車，迅速成為新能源客車領域明星產品，設計師70%是黨員……
