【崇義友善】錘子兄弟事跡

錘子兄弟事跡簡介

2013年，80后的小伙彭龍光榮的被任命為保修分公司班組長，任職以來，彭龍在工作中發現公交車扎胎的情況越來越多，詢問線路上的司機后得知，輪胎是被工程施工遺留的路釘扎破。於是，他和他的工友謝舒明決定從源頭入手，為公交司機和私家車主消除安全隱患。2014年初，他和謝舒明利用休息時間，義務到馬路上清除路釘。這一干就是大半年，清除路釘數百枚。同事們親切地叫他倆“錘釘兄弟”。如今，“錘釘兄弟”所在的公交四公司，已形成了一條流水線：司機發現問題、反饋問題、發布問題提醒其他司機、錘釘兄弟出馬消除隱患。

聲聲錘落，平凡中彰顯小善大愛

消除隱患，細微中傳遞中華美德

——公交修理工用實際行動踐行社會主義核心價值觀

彭龍和謝舒明，是武漢公交集團四公司的修理廠的普通員工，而正是他們，被同事們豎起大拇指稱贊為“踐行社會主義核心價值觀”的典范，並先后被市交委授予“武漢市交通之星”、公交集團“特別貢獻獎”，被省委宣傳部、省文明辦評選為“荊楚楷模”等榮譽稱號。

2013年，80后的小伙彭龍光榮的被任命為保修分公司班組長，任職以來，彭龍在工作中發現公交車扎胎的情況越來越多，詢問線路上的司機后得知，輪胎是被工程施工遺留的路釘扎破。於是，他和他的工友謝舒明決定從源頭入手，為公交司機和私家車主消除安全隱患。2014年4月開始，他和謝舒明利用休息時間，義務到馬路上清除路釘。這一干就是大半年，清除路釘數百枚。同事們親切地叫他倆“錘釘兄弟”。“錘釘兄弟”的事跡經《楚天都市報》連續報道后，引起社會各界廣泛關注。中央電視台、新華網、人民網、鳳凰網及新浪、網易等近百家新聞媒體紛紛跟進報道，上萬名網友留言為“錘釘兄弟”點贊。市委副書記胡曙光、市委常委、宣傳部部長李述永、副市長劉立勇分別作出批示，高度贊揚“錘釘兄弟”：小善之舉顯大愛，平凡之中見精神。省交通運輸廳廳長尤習貴批示：“錘釘兄弟”是繼王靜、張兵之后，武漢公交涌現出的又一重大典型。他倆立足崗位、服務社會的奉獻精神，值得全省交通運輸行業廣大職工學習。

一、義務錘釘，漢陽馬路上消除安全隱患

10月22日中午12點45分，“錘釘兄弟”出現在了漢陽馬鸚路鄧甲村附近。放好安全警示筒，彭龍開始指揮著車輛避讓，一旁的謝舒明迅速掄起了鐵錘，朝地面狠狠砸去，一個凸起的鐵釘，幾下便被砸進了路面。在漢陽街頭，彭龍和謝舒明完成了一次又一次這樣的配合，今年4月以來已經“消滅”了數百枚路釘。

沒多久，他們到馬路上錘釘的這個“愛好”，在公司裡廣為人知。每天上班，他們都會接到公交司機們傳來的信息：哪個路段又發現了釘子，需要盡快去清除。他們便做好記錄，中午吃飯后，放棄休息，到相應路段，義務錘釘，消除隱患。

如今，“錘釘兄弟”所在的公交四公司，已形成了一條流水線：司機發現問題、反饋問題、發布問題提醒其他司機、錘釘兄弟出馬消除隱患。半年多來，“錘釘兄弟”在漢陽馬路上，步行上百公裡，錘釘上百次，錘掉了數百枚路釘。

說到對社會的影響，“錘釘兄弟”很欣慰：“有多少輛私家車因此受益無法算出，但錘釘以來，我們車間外出搶修公交車輪胎的情況從高峰期每天50多次減少到10多次，每天可以少補20條輪胎。算下來，僅公交這一塊，兩百天得有4000條輪胎避免了被扎胎。”

二、吐露心聲，多錘一個路釘就多一份安全保障

彭龍是土生土長的武漢人，他從小住在公交四公司附近的漢陽陶家嶺，2012年進入公交系統。他說，這兩年天天接觸輪胎，就對輪胎有了感情，有時候看到公交車輪胎被扎破，心裡會非常不舒服，輪胎的扎胎率大增，他也動起了腦筋。

彭龍有一輛私家車，他也能體會到私家車主的感受：“我的車行駛不到2萬公裡，輪胎已換了3個。我想，公交車的輪胎這麼厚，都容易被路釘扎破，私家車輪胎被路釘扎破的肯定更多。”最終，兩人一拍即合，開始錘釘。

路釘並非一眼就能看到，得在馬路上一個個地找。“開始找釘子時，車速比較慢，后面車主不耐煩，不停地按喇叭。路釘也難敲，有些‘頑固’釘子，要花上半個鐘頭才能錘掉。”

越來越多的人支持他們，讓他們感覺這件事情很有意義。“錘釘兄弟”說，有一次，一位私家車車主看到他們在錘釘，還專門停下車，向他們遞煙，翹起大拇指連連稱贊。一問彭龍，原來這位車主，以前在這裡被路釘扎過輪胎。

干得越久，“錘釘兄弟”越發覺得，義務錘釘能體現他們的人生價值，大家的贊揚讓他們更有動力、更有決心堅持做下去。

“我以前聽過一個小孩子在海邊撿魚的故事。面對別人的質疑，他說能救一條算一條。”彭龍上學時候讀過的一篇文章，讓他到現在仍記憶猶新。他說，他願意做這個故事中的小孩子，因為他們隻要能多錘一個釘子，路上就會少一個釘子，輪胎被扎的幾率就減少一些，大家就會多一份安全。

三、無私奉獻，“錘釘兄弟”做出小善大愛之舉

對“錘釘兄弟”來說，錘釘已成為他們的習慣。彭龍也是個認真的小伙子。蔣躍華說：“有次一個師傅裝輪胎時，因為螺絲釘安裝不規范，他堅持讓對方卸下來，重新裝上去。他也能吃苦，以前公司也有些家庭條件比較好的員工，但保修工作要早出晚歸，很辛苦，不少人受不了就辭職了，他卻堅持下來，因為工作積極，能吃苦耐勞，后來很快就當上了班組長。”

“錘釘兄弟”以城市主人翁精神做出的小善大愛之舉，讓江城無數市民深受感動。很多市民在網上留言，今后碰到城市的管理瑕疵，要像他們那樣去身體力行，為城市文明奉獻自己的力量。

四、感動江城多部門開展全城除釘大行動

“錘釘兄弟”利用業余時間，主動上路去清除劃破輪胎的路釘，他們的小善大愛之舉經楚天都市報獨家首發，並進行連續報道后，引起社會各界廣泛關注。10月27日下午，中央電視台新聞頻道《新聞直播間》欄目，聚焦“錘釘兄弟”的善舉，對他們義務錘釘的事跡進行了報道。11月4日上午“錘釘兄弟”和市環衛三公司在漢陽墨水湖北路路段開展錘釘行動。3名穿著黃色馬甲的工人和“錘釘兄弟”一起錘釘，他們帶著錘子和掃帚，在施工路段逐一排查路釘並清掃路面。在墨水湖北路中百倉儲門口，發現幾顆釘子，大家分工協作，小釘子用小釘錘，超過3厘米的大釘子用謝舒明的大錘子，遇到頑固的釘子，“錘釘兄弟”和環衛工人輪流上陣，堅決不放過，不到1小時，這排釘子被全部錘平。清掃班長李木五說：“今天和‘錘釘兄弟’零距離地接觸，他們身上的‘錘釘精神’很值得我們學習，所以我以他們為榜樣，加大檢查力度，及時清理路面絆腳釘和絆腳樁，不留安全死角。” 更希望施工方在收尾時，“多留心，少留釘”。看到相關報道后，武漢市建委對施工企業發布工地整改要求，整改不力將被處罰﹔武漢市城管委組織工作人員，清除馬路路障。中建三局、中鐵十一局、中交二航局、武漢市市政集團等四大施工企業，在江城開展“清除路釘大行動”，並聯合發出倡議書，呼吁所有施工企業文明施工，做到“工完場清，不留路釘”。

看到相關部門積極行動起來，“錘釘兄弟”感到很欣慰：“隻要知道哪裡有釘子，我們就會去哪裡錘。如果一直有，我們就一直錘下去。不過，我們更希望，施工部門在工程收尾時能做到不留釘，早點讓我們沒有釘子可錘，這樣，武漢的交通才會越來越暢通！”