中國第一個噴氣式殲擊機試飛員

　　【人物簡介】吳克明，浙江蕭山人。1929年3月出生，1949年5月入伍，中共黨員。殲-5、殲-6戰機首飛試飛員,曾在抗美援朝空戰中戰斗起飛數百次、空戰十余次、擊落2架美制F-86戰斗機。

　　1956年，我國制造的56式噴氣式戰斗機即將下線。這是我國在蘇聯的援助下制造的第一架噴氣式戰斗機。國防部下令從空軍選調優秀飛行員擔任該機的首飛重任。在此之前，曾在抗美援朝擊落敵機最多的王牌師，選調吳克明部隊長駕駛在我國組裝的米格-17飛機進行飛行表演。因出色地完成了米格-17戰斗機的飛行表演任務，112廠把吳克明調來當試飛員。

　　到試飛部隊后，吳克明才感到試飛與部隊的飛行有很大不同。雖然過去在部隊也飛過試飛科目，但那不過是飛機更換部件或發動機后，飛到空中檢查一下工作是否正常就行了。而這時他面對我國制造的首架噴氣式戰斗機，怎樣試飛，沒人來教，沒有任何經驗可以借鑒。用他自己話來說：“當時腦子裡一片空白。但我作為主任試飛員，既代表空軍部隊，又為航空工業部完成任務，是具有雙重使命的角色，責任重大。試飛任務既無先例可循，又無老試飛員作指導，一切都需要獨立自主地去闖。”

　　戰火的洗禮練就了吳克明的勇氣和膽識。為了進一步了解新機，他到生產線觀看制造飛機的復雜過程，並親眼目睹了0102號靜力試驗，當靜力試驗達到最大承載值時，不到5米長的半個機翼的翼尖居然向上翹起了差不多1米，這更增強了他對國產飛機試飛的信心。

　　1956年7月19日，吳克明在眾人矚目之下，自豪地跨進“中0101”號56式殲擊機，在飛機座艙裡他看那醒目的中文標牌，感慨萬千。他從開始學習飛行的時候起，到抗美援朝空中作戰和戰后的緊張飛行訓練，駕駛的機種在不斷更替，但座艙裡面看不到一個漢字。在國產飛機的座艙裡，他看到熟悉的漢字倍感親切，在心底發出感嘆：這才是我們自己的飛機啊！他雖然曾經飛過許多機型，但駕駛國產的噴氣式戰斗機還是第一次，也是中國人的第一次。在這一天的試飛前，吳克明要熟悉飛機的全部253550個零件，外加發動機的1721個零件，還有三門火炮和各種儀表設備。他觀看了飛機強度試驗，目睹了各部件在大過載下的受力情況。此外，他還要徹底搞清楚與飛行有關的空氣動力學。首次試飛的時候，當耳機裡傳來“0101號起飛！”吳克明鬆開剎車，飛機以最大的速度向前沖去，10多秒之后，飛機輕輕離開地面，最終安全落地，首次試飛取得圓滿成功。

　　15天之后，預定的試飛科目全部完成，飛機達到了設計的要求。共飛行19個起落，飛行時間9小時49分，証明該機技術性能和產品質量全部合格。

    來源：空軍政治部宣傳部